Подшипниковые узлы — это готовые к установке сборочные единицы, объединяющие подшипник, корпус и элементы крепления. Они широко применяются в промышленном оборудовании благодаря простоте монтажа, надежности и снижению эксплуатационных затрат.
Для инженеров и специалистов по снабжению важно понимать конструктивные особенности, рабочие режимы и критерии выбора подшипниковых узлов, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования и минимизировать простои.
Не разъёмные стационарные корпуса — цельные корпуса-опоры, в которые вал монтируется на двух подшипниках, разнесённых по длине корпуса. Корпус выполнен одной деталью (трубчатый плуммер-блок) и крепится на лапах к ровному основанию. К этому типу относятся корпуса серии VRE / VR и аналоги. Главное достоинство такой конструкции — готовая, точная и простая в монтаже опора, не требующая подгонки, поскольку оба подшипника установлены в одном цельном корпусе на заданном расстоянии.
Конструкция и особенности
Корпус представляет собой цельный трубчатый блок с лапами, внутри которого вал опирается на два подшипника, разнесённых на оптимальное расстояние. Такая компоновка позволяет воспринимать не только радиальные и осевые нагрузки, но и значительные опрокидывающие (моментные) усилия — например, при консольной установке рабочего колеса вентилятора. Узел поставляется в сборе: подшипники установлены и заправлены смазкой, у каждого подшипникового места есть маслёнка для дозаправки.
Так как корпус неразъёмный, монтаж не требует трудоёмкой регулировки: вал с предварительно установленными подшипниками вводится в корпус, после чего ставятся крышки с уплотнениями. Этим тип VRE отличается от разъёмных корпусов (плуммер-блоков, разнимающихся на две половины): здесь корпус цельный, а доступ к подшипникам обеспечивают съёмные торцевые крышки.
Уплотнения и материалы
Уплотнение торцов выполнено войлочными кольцами в проточках крышек и наружными V-образными кольцами из маслостойкой резины (NBR). Такая система не пропускает пыль и влагу и удерживает смазку при низком трении. Корпус изготавливается из серого чугуна, вал — из стали; рабочая температура для большинства исполнений — до 100 °C.
Исполнения под разные нагрузки
Корпуса выпускают в нескольких конструктивных исполнениях, различающихся комбинацией подшипников и схемой фиксации вала:
- С двумя шариковыми подшипниками в плавающей схеме — для преимущественно радиальных нагрузок и высоких скоростей;
- С цилиндрическим роликовым подшипником — для высоких радиальных нагрузок с одной стороны;
- С комбинацией ролик + радиально-упорные шариковые — для высоких радиальных и осевых нагрузок в обоих направлениях;
- С осевой фиксацией пружинной шайбой — для радиальных нагрузок и высоких скоростей с восприятием осевого усилия с одной стороны.
Исполнение подбирают по тому, какая нагрузка преобладает — радиальная, осевая или их сочетание — и нужна ли фиксирующая или плавающая опора.
Сфера применения
Не разъёмные стационарные корпуса изначально разработаны для вентиляторов с консольным рабочим колесом и сегодня применяются везде, где нужна точная и легко монтируемая опора вала: вентиляторы и дымососы, конвейеры, испытательные стенды, машины для переработки материалов, ремённые приводы, текстильное и питающее оборудование.
Как выбрать и купить не разъёмный стационарный корпус
При подборе учитывают диаметр вала, преобладающий характер нагрузки (радиальная, осевая, моментная), частоту вращения, требуемую схему опоры (фиксирующая или плавающая) и нужное конструктивное исполнение. Корпус, вал и подшипники в таких узлах согласованы между собой, поэтому при заказе указывают серию и исполнение целиком. Если вы не уверены в выборе, передайте специалистам маркировку старого узла, диаметр вала или фото — мы поможем подобрать подходящий корпус или аналог с такими же характеристиками.
Купить не разъёмные стационарные корпуса в СПб можно онлайн или по телефону — действует доставка по Санкт-Петербургу и по всей России.
