Шайбы скольжения — плоские антифрикционные элементы, которые устанавливают между торцевыми поверхностями деталей для восприятия осевой нагрузки и снижения трения. По сути это упорный подшипник скольжения в самом простом виде: шайба принимает на себя осевое усилие, защищает сопрягаемые детали от износа и задиров и задаёт нужный осевой зазор. Многие исполнения работают без смазки за счёт самосмазывающегося слоя.
Конструктивные особенности
Шайба представляет собой кольцо или пластину из антифрикционного материала либо стальную основу с рабочим слоем. Она работает торцевой поверхностью, воспринимая осевую нагрузку и компенсируя трение между вращающейся и неподвижной деталями. Для подачи и удержания смазки на рабочей поверхности часто предусматривают канавки, отверстия или карманы. Ресурс зависит от материала, удельной осевой нагрузки, скорости скольжения, чистоты сопрягаемых поверхностей и режима смазки.
Материалы и исполнения
Как и у втулок, основной критерий выбора — материал рабочего слоя:
- Бронзовые — высокая несущая способность и теплоотвод, работают со смазкой под большими осевыми нагрузками;
- Бронзографитовые (самосмазывающиеся) — с графитовыми вставками, работают без подачи смазки;
- Металлофторопластовые (тип DU) — стальная основа с фторопластовым слоем, сухое трение при высоких удельных нагрузках и малых скоростях;
- Композитные и полимерные — лёгкие, коррозионностойкие, не требуют смазки, подходят для влажной и агрессивной среды;
- С канавками для смазки — с проточками на рабочей поверхности для подачи и распределения смазочного материала.
Чем шайба скольжения отличается от втулки
Главное отличие — направление воспринимаемой нагрузки. Втулка скольжения работает по цилиндрической поверхности и держит радиальную нагрузку, шайба — по торцу и держит осевую. Их часто применяют вместе: втулка фиксирует вал в радиальном направлении, а шайба воспринимает осевое усилие и предотвращает износ торцов. По сравнению с упорным подшипником качения шайба компактнее, дешевле, тише и лучше переносит загрязнение, но рассчитана на меньшие скорости.
Сфера применения
Шайбы скольжения применяются в редукторах, насосах, гидравлике, строительной и сельскохозяйственной технике, поворотных и рычажных узлах, шарнирах и опорах валов — везде, где нужно воспринять осевое усилие и защитить торцы деталей от износа. Самосмазывающиеся исполнения особенно востребованы в узлах без обслуживания.
Как выбрать и купить шайбу скольжения
При подборе учитывают внутренний и наружный диаметр, толщину, величину осевой нагрузки, скорость скольжения, рабочую температуру, наличие смазки или необходимость работы всухую, а также материал рабочего слоя и условия эксплуатации. Если вы не уверены в выборе, передайте специалистам размеры узла, маркировку старой шайбы или фото — мы поможем подобрать подходящую деталь или аналог с такими же характеристиками.
Купить шайбы скольжения в СПб можно онлайн или по телефону — действует доставка по Санкт-Петербургу и по всей России.
