Шариковые подшипники — один из самых распространённых элементов промышленного оборудования. Они обеспечивают низкое трение, точность вращения и универсальность применения, что делает их ключевыми узлами для электродвигателей, насосов, редукторов, конвейеров и других механизмов. В статье рассмотрим конструкцию, основные типы, характеристики, примеры применения, а также преимущества и ограничения шариковых подшипников.
Подшипники качения являются ключевыми элементами большинства промышленных механизмов. Они обеспечивают вращение валов и осей с минимальным трением, повышают надёжность оборудования и напрямую влияют на его ресурс. Для инженеров и снабженцев понимание особенностей подшипников качения важно как при проектировании, так и при эксплуатации и закупке комплектующих.
Шариковые упорные подшипники предназначены для восприятия осевой нагрузки и не несут радиальную. Шарики расположены между двумя кольцами-шайбами и катятся по кольцевым дорожкам, передавая осевое усилие вдоль оси вала. Такие подшипники применяют в узлах, где вал нагружен преимущественно вдоль оси при невысоких и средних скоростях: в опорах вертикальных валов, поворотных механизмах, домкратах, рычажных и винтовых передачах.
Конструктивные особенности
Узел состоит из тугого (вального) кольца, свободного (корпусного) кольца и сепаратора с шариками между ними. Кольца имеют кольцевые беговые дорожки, по которым катятся шарики. Тугое кольцо сажается на вал, свободное опирается на корпус. Поскольку дорожки плоскостные и расположены перпендикулярно оси, подшипник воспринимает только осевую нагрузку, а радиальную нагрузку на него возлагать нельзя — для неё нужна отдельная радиальная опора.
Из-за разницы скоростей скольжения на разных радиусах беговой дорожки шариковые упорные подшипники не рассчитаны на высокие обороты. Они чувствительны к перекосу опорных поверхностей: важна параллельность торцов посадочных мест.
Одинарные и двойные
Шариковые упорные подшипники делятся на две группы по направлению воспринимаемой нагрузки:
- Одинарные, одностороннего действия (серия 511) — воспринимают осевую нагрузку в одном направлении, самое распространённое исполнение с тремя кольцами (тугое, свободное и комплект шариков);
- Двойные, двустороннего действия (серия 512) — фиксируют вал и держат осевую нагрузку в обе стороны, имеют центральное тугое кольцо и два свободных.
Чем шариковый упорный отличается от упорного роликового
Главное отличие — тела качения и грузоподъёмность. Шариковый упорный подшипник за счёт точечного контакта дешевле и допускает чуть более высокие обороты, но несёт меньшую осевую нагрузку. Упорный роликовый с линейным контактом роликов выдерживает значительно большие осевые усилия, но рассчитан на меньшие скорости. Если осевая нагрузка умеренная, а скорость важнее — выбирают шариковый упорный; если нагрузка большая — роликовый.
Сфера применения
Шариковые упорные подшипники применяются в опорах вертикальных валов, поворотных столах и платформах, домкратах, центрифугах, рулевых колонках, винтовых и рычажных механизмах, станочных и приводных узлах — везде, где действует осевая нагрузка при умеренной скорости вращения.
Как выбрать и купить шариковый упорный подшипник
При подборе учитывают величину и направление осевой нагрузки (одно- или двустороннее), диаметр вала, частоту вращения, параллельность опорных торцов и условия эксплуатации. Радиальную нагрузку в расчёте на упорный подшипник возлагать нельзя — для неё предусматривают отдельную радиальную опору. В каталоге «Подшипник Эксперт Центр» представлены шариковые упорные подшипники ведущих мировых производителей — SKF, FAG, NSK, Timken, NTN, NACHI, KOYO, а также аналогов URB, ZWZ, DYZV, ART и продукции российских и белорусского заводов, включая Минский подшипниковый завод (МПЗ). Если вы не уверены в выборе, передайте специалистам маркировку старого подшипника или размеры — мы поможем подобрать подходящую деталь или аналог.
Купить шариковые упорные подшипники в СПб можно онлайн или по телефону — действует доставка по Санкт-Петербургу и по всей России.
