Интернет-магазин представительского класса

8-800-101-79-14

Заказать звонок

Задать вопрос

Войти

info@pocenter.ru

г. Санкт-Петербург, Шоссе Революции 69

Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0

Упорный шариковый подшипник: таблица размеров и грузоподъёмностей. Подбор по диаметрам

20 апреля 2023 0:00

Упорные шарикоподшипники: таблица размеров, грузоподъёмностей и обозначений

Упорный шариковый подшипник — узел, который воспринимает только осевую нагрузку и фиксирует вал в одном или двух направлениях вдоль оси. Радиальную нагрузку он не несёт. Подбирают такой подшипник по четырём ключевым размерам — d, D1, D, H — и по требуемой грузоподъёмности с допустимой частотой вращения. Ниже собраны полные таблицы по всем четырём типам (одинарные, двойные, со сферическим свободным кольцом — одинарные и двойные) с основными размерами, динамической (С) и статической (С0) грузоподъёмностью, номинальной частотой вращения и обозначением. Чтобы таблицы реально помогали, перед ними — короткое объяснение, что именно нужно мерить штангенциркулем, чтобы не перепутать d и D1.

Какие бывают упорные шарикоподшипники

Конструктивно упорные шариковые подшипники делятся на четыре типа — этим и определяется выбор таблицы:

Одинарные упорные шарикоподшипники (серия 51000). Состоят из тугого кольца (садится на вал с натягом), свободного кольца (устанавливается в корпус) и комплекта шариков с сепаратором. Воспринимают осевую нагрузку только в одном направлении.
Двойные упорные шарикоподшипники (серия 52000). Одно тугое кольцо посередине, два свободных кольца по краям и два комплекта шариков. Воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях.
Одинарные упорные шарикоподшипники со сферическим свободным кольцом (серия 53000 + подкладное кольцо U2/U3/U4). Сферическая посадочная поверхность свободного кольца компенсирует начальный перекос вала относительно корпуса. Сферическое подкладное кольцо заказывается отдельно (например, для 53201 это U 201).
Двойные упорные шарикоподшипники со сферическими свободными кольцами (серия 54000 + два подкладных кольца). То же преимущество (компенсация перекоса), но в двустороннем исполнении.

Все упорные шарикоподшипники — разборные: тугое кольцо, свободное кольцо (или кольца) и комплект шариков с сепаратором можно монтировать отдельно. Это удобно для монтажа, но именно из-за этого размеры d и D1 часто путают.

Что такое d и D1: как мерить, чтобы не ошибиться

Главная путаница при подборе упорного подшипника по таблице — между d и D1. Эти два размера выглядят похоже, но относятся к разным деталям подшипника. Если в каталоге смотреть не туда, легко заказать «не тот» типоразмер.

d = диаметр отверстия тугого (валового) кольца — то, что садится на вал
D1 = диаметр отверстия свободного (корпусного) кольца — всегда больше, чем d
D = наружный диаметр подшипника (диаметр свободного кольца снаружи)
H = высота подшипника в сборе

d — это «то, что цепляется за вал». Тугое кольцо имеет шлифованное отверстие и устанавливается на вал с натягом. Внутренний диаметр этого кольца — и есть d. Именно по d подшипник подбирают под диаметр вала.
D1 — это отверстие в свободном кольце, которое устанавливается в корпус. Оно намеренно сделано больше, чем d: свободное кольцо не должно касаться вала, иначе появится паразитное трение. Если измерить штангенциркулем «дырку» в подшипнике со стороны свободного кольца, получится D1, а не d.
D — наружный диаметр подшипника. Это диаметр свободного кольца снаружи — то, что входит в посадочное отверстие корпуса.
H — общая высота подшипника в сборе (тугое + свободное кольцо + шарики). Для двойных подшипников это полная высота с обоими свободными кольцами и двумя комплектами шариков.

Практический совет: если у вас на руках старый подшипник без обозначения, измеряйте штангенциркулем именно тугое кольцо изнутри — оно обычно тоньше, и его легко отличить от свободного. Если такой возможности нет — мерьте D (наружный диаметр) и H (высоту), и по двум этим параметрам однозначно находите строку в таблице.

Таблица 1. Одинарные (51000) и двойные (52000) упорные шарикоподшипники

В этой таблице — упорные шарикоподшипники с плоскими свободными кольцами, без компенсации перекоса. Именно их обычно подразумевают, когда говорят просто «упорный подшипник». Строки идут в порядке возрастания d, для каждого диаметра вала перечислены все доступные типоразмеры — и одинарные (51-серия), и двойные (52-серия) — от самого лёгкого к самому тяжёлому. Колонки: d — диаметр отверстия тугого кольца; D1 — диаметр отверстия свободного кольца; D — наружный диаметр; H — высота подшипника; C — динамическая грузоподъёмность; C0 — статическая грузоподъёмность; n — номинальная частота вращения. Размеры в мм, грузоподъёмность в кН, частота вращения в об/мин.

d, мм	D1, мм	D, мм	H, мм	C дин., кН	C0 стат., кН	n ном., об/мин	Обозначение
3	3,2	8	3,5	0,806	0,72	26 000	BA 3
4	4,2	10	4	0,761	0,72	22 000	BA 4
5	5,2	12	4	0,852	0,965	20 000	BA 5
6	6,2	14	5	1,78	1,92	17 000	BA 6
7	7,2	17	6	2,51	2,9	14 000	BA 7
8	8,2	19	7	3,19	3,8	12 000	BA 8
9	9,2	20	7	3,12	3,8	12 000	BA 9
10	11	24	9	9,95	15,3	9 500	51100
10	12	26	11	12,7	18,6	8 000	51200
10	17	32	22	15,9	25	7 000	52202
12	13	26	9	10,4	16,6	9 000	51101
12	14	28	11	13,3	20,8	8 000	51201
15	16	28	9	10,6	18,3	8 500	51102
15	17	32	12	15,9	25	7 000	51202
15	22	40	26	21,2	37,5	4 300	52204
17	18	30	9	11,4	21,2	8 500	51103
17	19	35	12	16,3	27	6 700	51203
20	21	35	10	15,1	29	7 500	51104
20	22	40	14	21,2	37,5	6 000	51204
20	27	47	28	26,5	50	3 800	52205
20	27	52	34	34,5	60	3 200	52305
20	32	70	52	70,2	122	2 200	52406
25	26	42	11	18,2	39	6 300	51105
25	27	47	15	26,5	50	5 300	51205
25	27	52	18	34,5	60	4 500	51305
25	27	60	24	42,3	67	3 600	51405
25	32	52	29	24,7	46,5	3 600	52206
25	32	60	38	35,8	65,5	2 800	52306
25	37	80	59	76,1	137	2 000	52407
30	32	47	11	19	43	6 000	51106
30	32	52	16	25,1	51	4 800	51206
30	32	60	21	35,8	65,5	3 800	51306
30	32	70	28	70,2	122	3 000	51406
30	37	62	34	35,1	73,5	3 000	52207
30	37	68	36	44,2	96,5	2 800	52208
30	42	68	44	49,4	96,5	2 400	52307
30	42	78	49	61,8	122	2 200	52308
30	42	90	65	95,6	183	1 800	52408
35	37	52	12	19,9	51	5 600	51107
35	37	62	18	35,1	73,5	4 000	51207
35	37	68	24	49,4	96,5	3 400	51307
35	37	90	32	76,1	137	2 600	51407
35	47	73	37	39	86,5	2 600	52209
35	47	85	52	76,1	153	2 000	52309
35	47	100	72	124	240	1 600	52409
40	42	60	13	25,5	63	5 000	51108
40	42	68	19	44,2	96,5	3 800	51208
40	42	78	26	61,8	122	3 000	51308
40	42	90	36	95,6	183	2 400	51408
40	52	78	39	49,4	116	2 400	52210
40	52	95	58	81,9	170	1 800	52310
45	47	65	14	26,5	69,5	4 500	51109
45	47	73	20	39	86,5	3 600	51209
45	47	85	28	76,1	153	2 800	51309
45	47	100	39	124	240	2 200	51409
45	57	90	45	58,5	134	2 200	52211
45	57	105	64	101	224	1 600	52311
45	57	120	87	195	400	1 300	52411
50	52	70	14	27	75	4 300	51110
50	52	78	22	49,4	116	3 400	51210
50	52	95	31	81,9	170	2 600	51310
50	52	110	43	159	340	2 000	51410
50	62	95	46	59,2	140	2 000	52212
50	62	110	64	101	224	1 600	52312
50	62	130	93	199	430	1 200	52412 M
55	57	78	16	30,2	81,5	3 800	51111
55	57	90	25	58,5	134	2 800	51211
55	57	105	35	101	224	2 200	51311
55	57	120	48	195	400	1 800	51411
55	67	100	47	60,5	150	2 000	52213
55	67	115	64	106	240	1 600	52313
55	72	105	47	62,4	160	1 900	52214
55	72	125	72	135	320	1 400	52314
55	73	250	107	234	550	800	52414 M
60	62	85	17	41,6	122	3 600	51112
60	62	95	26	59,2	140	2 800	51212
60	62	110	35	101	224	2 200	51312
60	62	130	51	199	430	1 600	51412 M
60	77	110	47	63,7	170	1 900	52215
60	77	135	79	163	390	1 300	52315
65	67	90	18	37,7	108	3 400	51113
65	67	100	27	60,5	150	2 600	51213
65	67	115	36	106	240	2 000	51313
65	68	140	56	216	490	1 500	51413 M
65	82	115	48	76,1	208	2 400	52216
65	82	140	79	159	390	1 300	52316
70	72	95	18	40,3	120	3 400	51114
70	72	105	27	62,4	160	2 600	51214
70	72	125	40	135	320	1 900	51314
70	73	150	60	234	550	1 400	51414 M
70	88	125	55	97,5	275	1 600	52217
75	77	100	19	44,2	134	3 200	51115
75	77	110	27	63,7	170	2 400	51215
75	77	135	44	163	390	1 700	51315
75	78	160	65	251	610	1 300	51415 M
75	93	135	62	112	290	1 500	52218
80	82	105	19	44,9	140	3 000	51116
80	82	115	28	76,1	208	2 400	51216
80	82	140	44	159	390	1 700	51316
80	83	170	68	302	750	1 200	51416 M
85	87	110	19	44,9	146	3 000	51117
85	88	125	31	97,5	275	2 200	51217
85	88	150	49	174	405	1 600	51317
85	88	180	72	286	750	1 200	51417 M
85	103	150	67	119	325	1 300	52220
85	103	170	97	225	570	1 000	52320
90	92	120	22	59,2	208	2 600	51118
90	93	135	35	112	290	2 000	51218
90	93	155	50	182	440	1 500	51318
90	93	190	77	307	815	1 100	51418 M
95	113	160	67	125	365	1 300	52222
100	102	135	25	80,6	265	2 400	51120
100	103	150	38	119	325	1 800	51220
100	103	170	55	225	570	1 400	51320
100	103	210	85	371	1 060	950	51420 M
100	123	170	68	127	390	1 200	52224
110	112	145	25	83,2	285	2 200	51122
110	113	160	38	125	365	1 700	51222
110	113	190	63,5	281	815	1 200	51322 M
110	113	230	95	410	1 220	900	51422 M
110	133	190	80	186	585	1 400	52226
120	122	155	25	85,2	305	2 200	51124
120	123	170	39	127	390	1 600	51224
120	123	210	70	325	980	1 100	51324 M
120	123	250	102	432	1 320	800	51424 M
120	143	200	81	190	620	1 000	52228
130	132	170	30	119	440	1 900	51126
130	133	190	45	186	585	1 400	51226
130	134	225	75	358	1 140	1 000	51326 M
130	134	270	110	520	1 730	750	51426 M
130	153	215	89	238	800	950	52230 M
140	142	180	31	111	440	1 800	51128
140	143	200	46	190	620	1 400	51228
140	144	240	80	377	1 220	950	51328 M
140	144	280	112	520	1 730	700	51428 M
140	163	225	90	238	830	900	52232 M
150	152	190	31	111	440	1 700	51130 M
150	153	215	50	238	800	1 300	51230 M
150	154	250	80	390	1 290	900	51330 M
150	154	300	120	559	1 960	670	51430 M
150	173	240	97	270	930	850	52234 M
150	183	250	98	302	1 120	800	52236 M
160	162	200	31	112	465	1 700	51132 M
160	163	225	51	238	830	1 200	51232 M
160	164	270	87	449	1 660	850	51332 M
170	172	215	34	133	540	1 600	51134 M
170	173	240	51	270	930	1 200	51234 M
170	174	280	87	468	1 760	800	51334 M
180	183	225	34	135	570	1 500	51136 M
180	183	250	51	302	1 120	1 200	51236 M
180	184	300	95	520	2 000	750	51336 M
190	193	240	37	172	710	1 400	51138 M
190	194	270	51	332	1 270	1 100	51238 M
190	195	320	105	559	2 200	700	51338 M
200	203	250	37	168	710	1 400	51140 M
200	204	280	51	338	1 320	1 100	51240 M
200	205	340	110	624	2 600	630	51340 M
220	223	270	37	178	800	1 300	51144 M
220	224	300	63	358	1 460	950	51244 M
240	243	300	45	234	1 040	1 100	51148 M
240	244	340	78	449	1 960	800	51248 M
260	263	320	45	238	1 100	1 100	51152 M
260	264	360	79	488	2 240	750	51252 M
280	283	350	53	319	1 460	950	51156 M
280	284	380	80	488	2 320	750	51256 M
300	304	380	62	364	1 760	850	51160 M
300	304	420	95	585	3 000	630	51260 M
320	324	400	63	371	1 860	800	51164 M
320	325	440	95	572	3 000	600	51264 F
340	344	420	64	377	1 960	800	51168 M
340	345	460	96	605	3 200	530	51268 F
360	364	440	65	390	2 080	750	51172 F
360	365	500	110	741	4 150	500	51272 F
380	384	460	65	397	2 200	750	51176 F
380	385	520	112	728	4 150	500	51276 F
400	404	480	65	403	2 280	700	51180 F
420	424	500	65	410	2 400	700	51184 F
440	444	540	80	527	3 250	600	51188 F
460	464	560	80	527	3 250	600	51192 F
480	484	580	80	540	3 550	560	51196 F
500	504	600	80	553	3 600	560	511/500 F
530	534	640	85	650	4 400	530	511/530 F
560	564	670	85	650	4 650	500	511/560 F
600	604	710	85	663	4 800	500	511/600 F
630	634	750	95	728	5 400	450	511/630 F
670	675	800	105	852	6 700	400	511/670 F

Таблица 2. Упорные шарикоподшипники со сферическими свободными кольцами (53000+U2/U3/U4 и 54000+U2/U3/U4)

Эти подшипники нужны там, где есть начальный перекос вала относительно корпуса — обычно из-за погрешностей сборки, прогиба вала или несоосности опор. Свободное кольцо имеет сферическую посадочную поверхность и работает в паре со сферическим подкладным кольцом серии U 2 / U 3 / U 4 (двухзначный номер после буквы соответствует типоразмеру подшипника). Подкладное кольцо заказывается отдельно. В этой таблице, как и в первой, строки идут в порядке возрастания d, для каждого диаметра вала перечислены и одинарные (53-серия), и двойные (54-серия) исполнения. Обозначение указано как «подшипник + подкладное кольцо», например 53201+U201.

Колонка H в этой таблице — это полная высота сборки «подшипник + подкладное кольцо (или два подкладных кольца для двойного исполнения)».

d, мм	D1, мм	D, мм	H, мм	C дин., кН	C0 стат., кН	n ном., об/мин	Обозначение
12	14	28	13	13,3	20,8	8 000	53201+U201
15	17	32	15	15,9	25	7 000	53202+U202
17	19	35	15	16,3	27	6 700	53203+U203
20	22	40	17	21,2	37,5	5 600	53204+U204
25	27	47	19	26,5	50	5 000	53205+U205
25	32	60	46	35,8	65,5	2 800	54306+U306
30	32	52	20	25,1	51	4 500	53206+U206
30	32	60	25	35,8	65,5	3 800	53306+U306
30	37	62	42	35,1	73,5	2 800	54207+U207
30	37	68	44	44,2	96,5	2 800	54208+U208
30	42	68	52	49,4	96,5	2 400	54307+U307
30	42	78	59	61,8	122	2 200	54308+U308
35	37	62	22	35,1	73,5	4 000	53207+U207
35	37	68	28	49,4	96,5	3 200	53307+U307
35	47	73	45	39	86,5	2 600	54209+U209
35	47	85	62	76,1	153	1 900	54309+U309
35	47	100	86	124	240	1 500	54409+U409
40	42	68	23	44,2	96,5	3 600	53208+U208
40	42	78	31	61,8	122	2 800	53308+U308
40	42	90	42	95,6	183	2 400	53408+U408
40	52	95	70	81,9	170	1 700	54310+U310
40	52	110	92	148	305	1 400	54410+U410
45	47	73	24	39	86,5	3 400	53209+U209
45	47	85	33	76,1	153	2 600	53309+U309
45	57	90	55	58,5	134	2 200	54211+U211
50	52	78	26	49,4	116	3 200	53210+U210
50	52	95	37	81,9	170	2 400	53310+U310
50	52	110	50	159	340	1 900	53410+U410
50	62	110	78	101	224	1 500	54312+U312
55	57	90	30	58,5	134	2 800	53211+U211
55	57	105	42	101	224	2 200	53311+U311
55	57	120	55	195	400	1 700	53411+U411
60	62	95	31	59,2	140	2 600	53212+U212
60	62	110	42	101	224	2 000	53312+U312
60	62	130	58	199	430	1 600	53412 M+U412
65	67	100	32	60,5	150	2 600	53213+U213
65	67	115	43	106	240	2 000	53313+U313
65	82	140	95	159	390	1 300	54316+U316
65	83	170	140	307	750	850	54416 M+U416
70	72	105	32	62,4	160	2 600	53214+U214
70	72	125	48	135	320	1 800	53314+U314
70	73	150	69	234	550	1 400	53414 M+U414
70	88	150	105	174	405	1 100	54317+U317
75	77	110	32	63,7	170	2 400	53215+U215
75	77	135	52	163	390	1 700	53315+U315
75	78	160	75	251	610	1 300	53415 M+U415
80	82	115	33	76,1	208	2 400	53216+U216
80	82	140	52	159	390	1 600	53316+U316
80	103	210	176	371	1 060	700	54420 M+U420
85	88	125	37	97,5	275	2 000	53217+U217
85	88	150	58	174	405	1 500	53317+U317
90	93	135	42	112	290	1 900	53218+U218
90	93	155	59	182	440	1 400	53318+U318
90	93	190	88	307	815	1 100	53418 M+U418
100	103	150	45	119	325	1 700	53220+U220
100	103	170	64	225	570	1 300	53320+U320
100	103	210	98	371	1 060	950	53420 M+U420
110	113	160	45	125	365	1 700	53222+U222
110	113	190	72	281	815	1 100	53322 M+U322
120	123	170	46	127	390	1 500	53224+U224
120	123	210	80	325	980	1 000	53324 M+U324
130	133	190	53	186	585	1 300	53226+U226
140	143	200	55	190	620	1 300	53228+U228

Конструкция: тугое кольцо, свободное кольцо, сепаратор

Все упорные шарикоподшипники — разборные. Это значит, что тугое кольцо, свободное кольцо (или два свободных кольца для двойного исполнения) и комплект (комплекты) шариков с сепаратором можно монтировать отдельно. Тугое кольцо имеет шлифованное отверстие — оно сажается на вал с натягом. Свободное кольцо имеет обточенное (более грубо обработанное) отверстие, которое всегда больше отверстия тугого кольца — это сделано специально, чтобы свободное кольцо не контактировало с валом.

В двойных подшипниках (серии 52000 и 54000) тугое кольцо одно — оно расположено посередине, между двумя свободными кольцами. Двойные подшипники работают сразу в обе стороны: воспринимают осевую нагрузку и фиксируют вал в обоих направлениях.

Сепаратор удерживает шарики на равном расстоянии друг от друга. В зависимости от серии и размера применяются три типа сепараторов:

Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по шарикам — без буквенного суффикса в обозначении.
Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам — суффикс M в обозначении (например, 51412 M).
Механически обработанный стальной сепаратор, центрируемый по шарикам — суффикс F.

Подшипники со сферическими свободными кольцами: зачем нужны

Главное ограничение обычных упорных шарикоподшипников — они не терпят перекоса между опорными плоскостями вала и корпуса. Если эти плоскости не параллельны (а на практике они почти всегда чуть-чуть не параллельны: погрешности механической обработки, прогиб вала под нагрузкой, тепловые деформации), нагрузка на шарики распределяется неравномерно — и подшипник быстро выходит из строя.

Решение — упорные шарикоподшипники со сферической посадочной поверхностью свободного кольца (серии 53000 и 54000). Сферическое свободное кольцо опирается на сферическое подкладное кольцо (U 2, U 3 или U 4), и узел самоустанавливается, компенсируя начальный перекос. Подкладное кольцо нужно заказывать отдельно: для подшипника 53201 — это U 201, для 53320 — U 320, и так далее. Двухзначный номер после буквы U соответствует размерному коду подшипника.

Грузоподъёмность C и C0: что значат цифры в таблице

В таблицах указаны два параметра грузоподъёмности — динамический и статический:

C — динамическая грузоподъёмность (кН). Это та осевая нагрузка, которая обеспечивает базовый расчётный ресурс L₁₀ = 1 миллион оборотов для 90% подшипников из выборки. Используется при расчёте долговечности подшипника, который вращается под нагрузкой.
C0 — статическая грузоподъёмность (кН). Это нагрузка, при которой суммарная остаточная деформация контакта шарика и дорожки качения составляет 0,0001 диаметра шарика. Используется при оценке нагрузки на неподвижный или медленно вращающийся подшипник, а также для пиковых ударных нагрузок.

Для упорных шарикоподшипников эквивалентная динамическая нагрузка P = F_a и эквивалентная статическая нагрузка P₀ = F_a, то есть просто равны действующей осевой нагрузке. Радиальную нагрузку упорные шарикоподшипники нести не должны.

Минимальная нагрузка: почему упорный подшипник нельзя «недогружать»

Малоизвестный, но критичный момент: упорному шарикоподшипнику нужна минимальная осевая нагрузка, чтобы шарики правильно катились, а не проскальзывали. Минимальная осевая нагрузка рассчитывается по формуле:

F_am = A · (n / 1000)²

Где F_am — минимальная осевая нагрузка (кН), A — коэффициент минимальной нагрузки (приводится в полных каталожных таблицах для каждого типоразмера), n — частота вращения (об/мин). Обычно вес компонентов, опирающихся на подшипник (особенно при вертикальном расположении вала), уже превышает минимально необходимую нагрузку. Если нет — подшипнику нужно дополнительное осевое нагружение, например, пружинами.

Допустимая частота вращения и температура

В таблицах указана номинальная частота вращения — рассчитанная для эталонных условий (нормальная нагрузка, нормальная смазка, отсутствие перекоса). Для каждого типоразмера каталог даёт ещё предельную частоту вращения — она выше номинальной, но требует особо тщательной смазки, охлаждения и точности монтажа. Если узел будет работать на частотах между номинальной и предельной, нужно делать тепловой расчёт.

Допустимая рабочая температура колец и шариков упорных шарикоподшипников после специальной термической стабилизации — до 125 °C при d ≤ 300 мм и до 150 °C при d > 300 мм. Стальные и латунные сепараторы, а также подкладные кольца допускают такие же температуры. Если в узле температура выше — нужно либо специальная стабилизация колец под высокую температуру, либо подбор подшипника под конкретные термические условия.

Монтаж упорных шарикоподшипников

При монтаже одинарного упорного шарикоподшипника главное — не перепутать тугое и свободное кольцо. Основные правила:

Тугое кольцо — на вал. Оно имеет шлифованное отверстие меньшего диаметра, садится на вал с натягом. Должно упираться в выступ вала или другую неподвижную деталь, чтобы исключить осевое смещение.
Свободное кольцо — в корпус. Его отверстие больше, между ним и валом должен быть зазор. Свободное кольцо должно прижиматься осевой нагрузкой к корпусу или к промежуточному элементу.
Двойной подшипник: тугое кольцо посередине садится на вал с натягом, два свободных кольца с боков прижимаются к корпусным деталям с двух сторон.
Подшипник со сферическим свободным кольцом: подкладное кольцо U… устанавливается между свободным кольцом подшипника и корпусом (или между двумя свободными кольцами и корпусными деталями для двойного исполнения). Сферические поверхности должны быть совмещены — это позволяет узлу самоустанавливаться при перекосе.

Расшифровка обозначений: что значат цифры и буквы

Обозначение упорного шарикоподшипника строится по простой системе. На примере «51305»:

Первая цифра — тип подшипника: 5 = упорный шарикоподшипник.
Вторая цифра — конструкция: 1 = одинарный, 2 = двойной, 3 = одинарный со сферическим свободным кольцом, 4 = двойной со сферическими свободными кольцами.
Третья цифра — серия по размерному ряду (соотношение размеров сечения): чем выше серия, тем массивнее подшипник при том же диаметре отверстия. Серии 1, 2, 3, 4 — лёгкая, средняя, средне-тяжёлая, тяжёлая.
Последние две цифры — размерный код, по которому определяется внутренний диаметр d. Коды от 04 и выше: d = код × 5 (например, 05 → d = 25 мм, 12 → d = 60 мм). Коды от 00 до 03 — особые: 00 = 10, 01 = 12, 02 = 15, 03 = 17 мм.
Префикс BA — упорный шарикоподшипник с очень малым диаметром отверстия d < 10 мм (BA 3, BA 4 и т. д.), цифра после BA — это и есть d в мм.
Суффиксы M, F — тип сепаратора (см. выше).
Суффиксы P5, P6 — повышенный класс точности (по запросу, только для одинарных подшипников).

Примеры расшифровки: 51100 = упорный одинарный, лёгкая серия, d = 10 мм; 52308 = упорный двойной, средне-тяжёлая серия, d = 40 мм; 53312+U312 = упорный одинарный со сферическим свободным кольцом, средне-тяжёлая серия, d = 60 мм, с подкладным кольцом U 312.

Как подобрать упорный подшипник по размерам: краткий алгоритм

Определите d — диаметр посадочного места на валу. Это первое, по чему фильтруется таблица.
Определите D — диаметр посадочного отверстия в корпусе. Для одного значения d в каталоге обычно есть 3–4 серии (по высоте сечения), у которых D отличается.
Определите H — допустимая высота сборки в узле. Если по этому параметру есть жёсткое ограничение — выбирайте более лёгкую серию (51100 vs 51400).
Сравните осевую нагрузку на узел с C (для долгоработающего узла) и C0 (для пиковых и статических нагрузок). Должен быть запас.
Сравните требуемую частоту вращения с номинальной частотой по таблице. Если требуется работать выше — выбирайте либо подшипник большего размерного ряда, либо обращайтесь к предельной частоте вращения и считайте тепловой режим.
Если в узле есть перекос или несоосность — переходите к таблице 2 (серии 53000 / 54000) и не забудьте заказать подкладное кольцо U… отдельно.
Параметр D1 используйте как контрольный — он подтверждает правильность опознанного типоразмера, но по нему не подбирают «с нуля».

Если по таблице не удаётся однозначно идентифицировать имеющийся подшипник (например, обозначение стёрто, а по двум-трём размерам подходит несколько вариантов) — лучше всего сравнить ещё и грузоподъёмности из штампа на старом подшипнике или конструкторской документации, либо обратиться к специалистам по подбору с фотографией и измеренными размерами.

Товары

Назад к списку