Интернет-магазин представительского класса

8-800-101-79-14

Заказать звонок

Задать вопрос

Войти

info@pocenter.ru

г. Санкт-Петербург, Шоссе Революции 69

Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0

Роликовые цилиндрические подшипники: таблица размеров, серии, типы (NU, NJ, N, NUP)

24 февраля 2022 0:00

Роликовые цилиндрические подшипники: таблица размеров, серии, типы NU NJ N NUP

Роликовые цилиндрические подшипники держат в 2–3 раза большую радиальную нагрузку при тех же габаритах, что и шариковые. Главная особенность — четыре варианта конструкции (NU, N, NJ, NUP) с разной способностью фиксировать вал по оси: один и тот же типоразмер выпускается во всех четырёх исполнениях с одинаковыми размерами и грузоподъёмностью, но разной осевой работой. В этой статье — полные таблицы размеров по основным сериям 2, 3, 4, 22, 23, расшифровка обозначений (E, M, MA, MB, TN), радиальные зазоры (C2/C3/C4/C5 и группа NA), полнокомплектные V и двухрядные NN/NNU. По ISO 15; ГОСТ 8328 гармонизирован, размеры одинаковые. Для обзора всех типов — справочник по типам подшипников качения.

Что такое роликовый цилиндрический подшипник

Конструктивно это подшипник качения, в котором тела качения — цилиндрические ролики, а не шарики. Ролики катятся по двум кольцевым дорожкам качения, ограниченным боковыми ребордами (бортами) на одном или обоих кольцах. Удерживаются в равномерном порядке сепаратором; в полнокомплектных исполнениях сепаратора нет.

Главные преимущества по сравнению с шариковыми:

Большая радиальная грузоподъёмность. Контакт ролика с дорожкой — линия, а не точка как у шарика; одинаковую нагрузку линия выдерживает значительно лучше. Cr у роликового цилиндрического обычно в 2–3 раза больше, чем у шарикового радиального тех же d, D, B.
Более высокая жёсткость. Узел с роликовыми цилиндрическими имеет меньшие радиальные перемещения под нагрузкой, чем с шариковыми — критично для шпинделей станков, прокатных станов, точного оборудования.
Хорошо работают на высоких оборотах, особенно в исполнении с массивным сепаратором (M, MA, MB).

Особенности и ограничения:

Очень малый допустимый перекос — несколько угловых минут вместо градусов как у самоцентрирующихся. Требуют точной соосности опор.
Минимальная нагрузка. На высоких оборотах требуется нагружать подшипник как минимум на ~2% от Cr — иначе ролики проскальзывают, а не катятся.
Осевую нагрузку держит только в зависимости от типа конструкции (см. ниже). Базовый тип NU не фиксирует вал по оси совсем.
Шумнее шариковых, особенно полнокомплектные V.

Четыре типа конструкции: NU, N, NJ, NUP

Это главная особенность цилиндрических роликовых подшипников. Один и тот же типоразмер (например, размер 20 × 47 × 14 мм) выпускается в четырёх вариантах с разным расположением реборд на кольцах. Размеры подшипника, ролики, грузоподъёмность — одинаковые. Отличается то, как подшипник работает по оси.

Тип	Наружное кольцо	Внутреннее кольцо	Осевое смещение вала	Применение
NU	Две реборды	Гладкое (без реборд)	Допускает в обе стороны	Плавающая опора. Самый массовый тип, базовое исполнение.
N	Гладкое (без реборд)	Две реборды	Допускает в обе стороны	Плавающая опора с упрощённым демонтажом. Реже массового NU.
NJ	Две реборды	Одна реборда (с одной стороны)	Фиксирует в одну сторону	Полуфиксированная опора. Часто ставится в пару (NJ + NJ зеркально) или с упорной шайбой HJ.
NUP	Две реборды	Одна реборда + упорная шайба (вторая «реборда»)	Фиксирует в обе стороны	Фиксированная опора в одиночку. Удобно при простом монтаже.

Дополнительно встречается обозначение NUJ — это NU плюс отдельная упорная шайба HJ (продаётся отдельно). По сути это тот же NJ, но из стандартных деталей.

Как выбрать тип:

Узел с двумя опорами, длинный вал, греется при работе → NU (или N) в плавающей опоре + любой подшипник в фиксированной опоре (обычно шариковый радиальный или конический).
Нужно подшипник, который сам по себе — фиксированная опора → NUP.
Двусторонняя осевая нагрузка с попеременным направлением → пара NJ зеркально или NUP.
Однонаправленная осевая нагрузка → NJ.
Не используется: две упорные шайбы HJ с двух сторон у NU — заклинит ролики осевым натягом.

Серии диаметров

Серии задают «толщину» подшипника при заданном внутреннем диаметре — соотношение между D и d, а также ширину B. Принцип такой же, как у шариковых радиальных, но с учётом особенностей роликовой конструкции.

Серия	Название	Особенности	Где применяется
NU10xx	Особо лёгкая	Минимальный наружный диаметр и ширина. Грузоподъёмность ниже основных серий.	Компактные узлы со средней нагрузкой и высокими оборотами
NU2xx (NU200)	Лёгкая	Самая массовая серия. Сбалансированное соотношение габаритов и грузоподъёмности.	Электродвигатели, редукторы общего назначения, насосы, текстильное оборудование
NU3xx (NU300)	Средняя	Увеличенный наружный диаметр и ширина → выше грузоподъёмность при том же d.	Тяжёлые редукторы, нагруженные опоры, ходовая часть машин
NU4xx (NU400)	Тяжёлая	Максимальные D и B. Самая высокая грузоподъёмность среди стандартных серий.	Тяжёлое промышленное оборудование, прокатные станы, шахтные подъёмники
NU22xx (NU2200)	Лёгкая широкая	Те же d и D, что у 200-й серии, но увеличенная ширина B → больше роликов → выше грузоподъёмность.	Конвейеры, нагруженные передачи, тяжёлые редукторы средних размеров
NU23xx (NU2300)	Средняя широкая	Те же d и D, что у 300-й серии, увеличенная ширина B. Самая нагруженная стандартная конструкция.	Тяжёлые редукторы, прокатные станы, металлургическое оборудование

Дополнительно существуют узкие серии NU18xx, NU19xx, NU48xx, NU49xx, NU60xx — с уменьшенным наружным диаметром и/или шириной для компактных узлов. Их таблицы — в каталогах производителей; в этой статье основное внимание уделено пяти ходовым сериям.

E-design — усиленная конструкция

Буква E в обозначении (например, NU204 E, NJ305 E) означает усиленную конструкцию. У E-исполнения:

Большее число роликов в подшипнике (плотнее заполнение)
Иногда — ролики увеличенного диаметра
Грузоподъёмность Cr и C0r выше базового исполнения на 15–30%
Размеры d, D, B и r — те же, что и у базовой серии

На современных производствах E-исполнение фактически стало стандартом для серий NU2, NU3, NU22, NU23. Если в каталоге доступны и базовая, и E-серия — почти всегда берут E как имеющую запас прочности при той же стоимости. Тяжёлая серия NU4 обычно идёт без E (исполнение M) — у неё и так максимальная грузоподъёмность среди стандартных.

Расшифровка обозначений

Полное обозначение может выглядеть так: NU204 EM C3. Каждая часть несёт смысл.

Основной номер

Буквы в начале (NU, N, NJ, NUP) — тип конструкции реборд.
Первая цифра серии (2 в номере NU204) — серия диаметров. Может быть однозначной (2, 3, 4) или двузначной (10, 18, 19, 22, 23, 48, 49).
Две последние цифры — кодированный посадочный диаметр: 04 = 20 мм, 05 = 25 мм, 06 = 30 мм и далее «код × 5». Для маленьких диаметров: 02 = 15 мм, 03 = 17 мм.

Суффиксы конструкции и сепаратора

Суффикс	Значение
E	Усиленная конструкция (больше/крупнее ролики, повышенная грузоподъёмность)
M	Массивный латунный сепаратор, центрируется по роликам. Для тяжёлых нагрузок и высоких оборотов.
MA	Массивный латунный сепаратор, центрируется по наружному кольцу.
MB	Массивный латунный сепаратор, центрируется по внутреннему кольцу.
M6, MA6, MB6	То же, что M/MA/MB, но цельный (с заклёпками внутри, не разъёмный).
MPA	Массивный латунный сепаратор, цельный (одна часть).
TN	Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 6.6. Лёгкий, тихий, до +120°C.
F	Массивный стальной или чугунный сепаратор.
(без суффикса)	Стандартный штампованный стальной сепаратор. Базовое массовое исполнение.

Суффиксы расточки и стопорного кольца

Суффикс	Значение
K	Коническая расточка внутреннего кольца (1:12).
N	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце.
NR	То же, что N, плюс установленное стопорное кольцо.
P	Двухсоставное наружное кольцо.
D	Двухсоставное внутреннее кольцо.
V	Полнокомплектное исполнение без сепаратора (full complement).
VH	Самоудерживающийся полнокомплектный (ролики удерживаются в кольце без сепаратора).

Суффиксы зазора и точности

C1, C2, C3, C4, C5 — радиальные зазоры по группам (см. таблицу зазоров ниже).
NA — невзаимозаменяемые элементы (см. ниже про NA).
C2NA, C3NA, C4NA — соответствующие зазоры в исполнении NA.
P6, P5, P4 — классы точности по ISO 492 (выше нормального P0).
P51, P53, P41 — комбинации P5/P4 с зазорами C1/C3.

Суффиксы смазочных канавок и отверстий

W20 — отверстия для смазки в наружном кольце.
W33 — канавка и отверстия для смазки в наружном кольце (типовое решение для узлов с принудительной подачей смазки).
W44 — канавка и отверстия в внутреннем кольце.
W513 — комбинация W33 + W26 (канавка и отверстия в наружном плюс отверстия во внутреннем).

Допустимые перекосы вала

Роликовые цилиндрические подшипники требуют точной соосности опор. Допустимый перекос измеряется не градусами (как у самоцентрирующихся), а угловыми минутами. Это критическое отличие, которое нужно учитывать при выборе типа подшипника.

Серия	Перекос при P ≤ 0,1·Cr	Перекос при P > 0,1·Cr
NU10, NU2, NU3, NU4, NU2 E, NU3 E	3'	7'
NU22, NU23, NU22 E, NU23 E	2'	4'
N, NJ, NUP всех серий	2'	4'

Если есть подозрение, что в работе перекос может превысить эти значения (длинные сварные рамы, длинные валы с прогибом, отдельно стоящие корпуса опор) — нужно использовать самоцентрирующиеся подшипники: двухрядные сферические шариковые или роликовые, которые работают при перекосе до 2–3°. См. статью «Двухрядные сферические шариковые подшипники».

Минимальная нагрузка

На высоких оборотах роликовые цилиндрические подшипники требуют минимальной радиальной нагрузки, иначе ролики проскальзывают, а не катятся. Приближённая формула:

F_rm ≈ 0,02 × C_r

Например, у NU204 E (Cr = 27,5 кН) минимальная нагрузка составит ~0,55 кН (≈ 55 кгс). Для большинства приложений это значение легко достигается весом самого вала и нагрузками от рабочего процесса. Но в узлах с лёгкими валами на высоких оборотах нужно проверять и при необходимости создавать предварительную нагрузку — пружинами или конструктивно.

Радиальные зазоры

Цилиндрические роликовые подшипники имеют две системы радиальных зазоров:

Группа со взаимозаменяемыми элементами (С1, С2, нормальный, С3, С4, С5) — для подшипников, у которых внутреннее и наружное кольца можно заменять между разными подшипниками одного номера. Большинство массовых исполнений.
Группа NA (C1NA, C2NA, NA, C3NA, C4NA, C5NA) — для подшипников с невзаимозаменяемыми элементами (кольца сопряжены при сборке). Применяется для прецизионных подшипников и при необходимости более точного контроля зазора.

Для подшипников с конической расточкой группа зазора сдвинута на одну ступень вправо: например, зазор C3 у цилиндрической расточки соответствует нормальному зазору у конической расточки.

Группа со взаимозаменяемыми элементами (с цилиндрической расточкой)

d, мм	C2		Норм.		C3		C4		C5
d, мм	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max
до 24	0	25	20	45	35	60	50	75	65	90
24–30	0	25	20	45	35	60	50	75	70	95
30–40	5	30	25	50	45	70	60	85	80	105
40–50	5	35	30	60	50	80	70	100	95	125
50–65	10	40	40	70	60	90	80	110	110	140
65–80	10	45	40	75	65	100	90	125	130	165
80–100	15	50	50	85	75	110	105	140	155	190
100–120	15	55	50	90	85	125	125	165	180	220
120–140	15	60	60	105	100	145	145	190	200	245
140–160	20	70	70	120	115	165	165	215	225	275
160–180	25	75	75	125	120	170	170	220	250	300
180–200	35	90	90	145	140	195	195	250	275	330
200–225	45	105	105	165	160	220	220	280	305	365
225–250	45	110	110	175	170	235	235	300	330	395
250–280	55	125	125	195	190	260	260	330	370	440
280–315	55	130	130	205	200	275	275	350	410	485
315–355	65	145	145	225	225	305	305	385	455	535
355–400	100	190	190	280	280	370	370	460	510	600
400–450	110	210	210	310	310	410	410	510	565	665
450–500	110	220	220	330	330	440	440	550	625	735
500–560	120	240	240	360	360	480	480	600	660	780
560–630	140	260	260	380	380	500	500	620	675	795

Все значения в мкм. Подробные таблицы для бо́льших диаметров — в каталогах производителей.

Группа NA (с невзаимозаменяемыми элементами)

d, мм	C1NA		C2NA		NA		C3NA		C4NA
d, мм	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max
14–24	5	15	10	20	20	30	35	45	45	55
24–30	5	15	10	25	25	35	40	50	50	60
30–40	5	15	12	25	25	40	45	55	55	70
40–50	5	18	15	30	30	45	50	65	65	80
50–65	5	20	15	35	35	50	55	75	75	90
65–80	10	25	20	40	40	60	70	90	90	110
80–100	10	30	25	45	45	70	80	105	105	125
100–120	10	30	25	50	50	80	95	120	120	145
120–140	10	35	30	60	60	90	105	135	135	160
140–160	10	35	35	65	65	100	115	150	150	180
160–180	10	40	35	75	75	110	125	165	165	200
180–200	15	45	40	80	80	120	140	180	180	220
200–225	15	50	45	90	90	135	155	200	200	240
225–250	15	50	50	100	100	150	170	215	215	265
250–280	20	55	55	110	110	165	185	240	240	295
280–315	20	60	60	120	120	180	205	265	265	325
315–355	20	65	65	135	135	200	225	295	295	360
355–400	25	75	75	150	150	225	255	330	330	405

Расчёт эквивалентной нагрузки

Цилиндрические роликовые подшипники типа NU и N — чисто радиальные, осевую нагрузку не воспринимают. Для них:

P_r = F_r

Подшипники типа NJ и NUP способны воспринимать осевую нагрузку дополнительно к радиальной. Для них:

P_r = F_r, при F_a / F_r ≤ e
P_r = 0,92 × F_r + Y × F_a, при F_a / F_r > e

Коэффициенты e и Y по сериям:

Серии	e	Y
10, 2, 3, 4 (включая E)	0,2	0,6
22, 23 (включая E)	0,3	0,4

Ограничение: отношение F_a/F_r не должно превышать 0,5 для E-исполнений и 0,4 для остальных. При большей доле осевой нагрузки нужно использовать другой тип подшипника (радиально-упорный шариковый или конический роликовый).

Эквивалентная статическая радиальная нагрузка: P_0r = F_r (для чисто радиально нагруженных подшипников).

Таблицы размеров: серии NU2 / NJ2 / NUP2 (лёгкая)

В таблицах: d — внутренний диаметр (мм); D — наружный диаметр (мм); B — ширина (мм); r min — минимальная фаска (мм); Cr — динамическая грузоподъёмность (кН); C0r — статическая грузоподъёмность (кН); n смазка / n масло — предельные обороты (об/мин). Для одного типоразмера приведены отдельные строки NU, NJ, NUP — размеры совпадают, отличается тип конструкции (см. раздел про NU/NJ/N/NUP выше).

Обозначение	d	D	B	r min	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
NU202 E	15	35	11	0,6	12,7	10,4	18 000	22 000
NJ202 E	15	35	11	0,6	12,7	10,4	18 000	22 000
NU203 E / NJ203 E / NUP203 E	17	40	12	0,6	17,6	14,6	15 000	18 000
N203	17	40	12	0,6	17,6	14,6	15 000	18 000
NU204 E / NJ204 E / NUP204 E	20	47	14	1,0	27,5	24,5	13 000	16 000
N204	20	47	14	1,0	27,5	24,5	13 000	16 000
NU205 E / NJ205 E / NUP205 E	25	52	15	1,0	29,0	27,5	12 000	15 000
N205	25	52	15	1,0	29,0	27,5	12 000	15 000
NU206 E / NJ206 E / NUP206 E	30	62	16	1,0	39,7	37,9	9 500	12 000
N206 EM6	30	62	16	1,0	39,7	37,9	9 500	12 000
NU207 E / NJ207 E / NUP207 E	35	72	17	1,1	50,0	50,0	8 500	10 000
N207	35	72	17	1,1	50,0	50,0	8 500	10 000
NU208 E / NJ208 E / NUP208 E	40	80	18	1,1	53,9	53,0	7 500	9 000
N208	40	80	18	1,1	53,0	53,0	7 500	9 000
NU209 E / NJ209 E / NUP209 E	45	85	19	1,1	61,0	63,0	7 000	8 500
N209 E	45	85	19	1,1	61,0	63,0	7 000	8 500
NU210 E / NJ210 E / NUP210 E	50	90	20	1,1	64,4	68,0	6 700	8 000
N210 E	50	90	20	1,1	64,4	68,0	6 700	8 000
NU211 E / NJ211 E / NUP211 E	55	100	21	1,5	83,0	95,0	6 300	7 500
N211	55	100	21	1,5	83,0	95,0	6 300	7 500
NU212 E / NJ212 E / NUP212 E	60	110	22	1,5	95,0	104,0	5 600	6 700
N212 EM	60	110	22	1,5	95,0	104,0	5 600	6 700
NU213 E / NJ213 E / NUP213 E	65	120	23	1,5	108,0	120,0	5 300	6 300
N213	65	120	23	1,5	108,0	120,0	5 300	6 300
NU214 E / NJ214 E / NUP214 E	70	125	24	1,5	120,0	137,0	5 000	6 000
N214 EM	70	125	24	1,5	120,0	137,0	5 000	6 000
NU215 E / NJ215 E / NUP215 E	75	130	25	1,5	132,0	156,0	4 800	5 600
N215 E	75	130	25	1,5	132,0	156,0	4 800	5 600
NU216 E / NJ216 E / NUP216 E	80	140	26	2,0	140,0	170,0	4 300	5 000
N216 E	80	140	26	2,0	140,0	170,0	4 300	5 000
NU217 E / NJ217 E / NUP217 E	85	150	28	2,0	165,0	194,0	4 300	5 000
N217	85	150	28	2,0	165,0	194,0	4 300	5 000
NU218 E / NJ218 E / NUP218 E	90	160	30	2,0	183,0	216,0	3 800	4 500
N218 M	90	160	30	2,0	183,0	216,0	3 800	4 500
NU219 EM / NJ219 EM / NUP219 EM	95	170	32	2,1	210,0	249,0	3 800	4 500
N219	95	170	32	2,1	210,0	249,0	3 800	4 500
NU220 E / NJ220 E / NUP220 E	100	180	34	2,1	251,0	305,0	3 200	3 800
N220 E	100	180	34	2,1	251,0	305,0	3 200	3 800
NU221 E / NJ221 E / NUP221 E	105	190	36	2,1	260,0	320,0	3 000	3 600
N221 E	105	190	36	2,1	260,0	320,0	3 000	3 600
NU222 E / NJ222 E / NUP222 E	110	200	38	2,1	292,0	365,0	3 000	3 600
N222 E	110	200	38	2,1	292,0	365,0	3 000	3 600
NU224 E / NJ224 E / NUP224 E	120	215	40	2,1	335,0	415,0	2 600	3 200
N224 E	120	215	40	2,1	335,0	415,0	2 600	3 200
NU226 E / NJ226 E / NUP226 E	130	230	40	3,0	360,0	450,0	2 400	3 000
N226 E	130	230	40	3,0	360,0	450,0	2 400	3 000
NU228 EM / NJ228 EM / NUP228 EM	140	250	42	3,0	390,0	510,0	2 400	3 000
N228 EM	140	250	42	3,0	390,0	510,0	2 400	3 000
NU230 EM / NJ230 EM / NUP230 EM	150	270	45	3,0	440,0	585,0	2 200	2 800
N230 EM	150	270	45	3,0	440,0	585,0	2 200	2 800

Таблицы размеров: серии NU3 / NJ3 / NUP3 (средняя)

Обозначение	d	D	B	r min	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
NU303 M / NJ303 M / NUP303 M	17	47	14	1,1	16,2	13,0	13 000	16 000
NU304 E / NJ304 E / NUP304 E	20	52	15	1,0	31,5	27,0	11 000	14 000
NU305 E / NJ305 E / NUP305 E	25	62	17	1,1	41,5	37,5	9 500	12 000
N305	25	62	17	1,1	41,5	37,5	9 500	12 000
NU306 E / NJ306 E / NUP306 E	30	72	19	1,1	51,2	48,0	8 500	10 000
N306	30	72	19	1,1	51,0	48,0	8 500	10 000
NU307 E / NJ307 E / NUP307 E	35	80	21	1,5	66,7	65,4	7 500	9 000
N307	35	80	21	1,5	66,7	65,4	7 500	9 000
NU308 E / NJ308 E / NUP308 E	40	90	23	1,5	81,5	78,0	6 300	7 500
N308	40	90	23	1,5	81,5	78,0	6 300	7 500
NU309 E / NJ309 E / NUP309 E	45	100	25	1,5	98,0	100,0	5 600	6 700
N309 E	45	100	25	1,5	98,0	100,0	5 600	6 700
NU310 E / NJ310 E / NUP310 E	50	110	27	2,0	110,0	114,0	5 300	6 300
N310 E	50	110	27	2,0	110,0	114,0	5 300	6 300
NU311 E / NJ311 E / NUP311 E	55	120	29	2,0	134,0	140,0	5 000	6 000
N311	55	120	29	2,0	134,0	140,0	5 000	6 000
NU312 E / NJ312 E / NUP312 E	60	130	31	2,1	150,0	156,0	4 500	5 300
N312	60	130	31	2,1	150,0	156,0	4 500	5 300
NU313 E / NJ313 E / NUP313 E	65	140	33	2,1	180,0	190,0	4 300	5 000
N313 EM	65	140	33	2,1	180,0	190,0	4 300	5 000
NU314 E / NJ314 E / NUP314 E	70	150	35	2,1	205,0	222,0	4 000	4 800
N314	70	150	35	2,1	205,0	222,0	4 000	4 800
NU315 E / NJ315 E / NUP315 E	75	160	37	2,1	240,0	265,0	4 000	4 800
N315 E	75	160	37	2,1	240,0	265,0	4 000	4 800
NU316 E / NJ316 E / NUP316 E	80	170	39	2,1	255,0	275,0	3 600	4 300
N316	80	170	39	2,1	255,0	275,0	3 600	4 300
NU317 E / NJ317 E / NUP317 E	85	180	41	3,0	288,0	325,0	3 400	4 000
N317 EMB	85	180	41	3,0	288,0	325,0	3 400	4 000
NU318 E / NJ318 E / NUP318 E	90	190	43	3,0	315,0	345,0	3 200	3 800
N318 EMB	90	190	43	3,0	315,0	345,0	3 200	3 800
NU319 EM / NJ319 EM / NUP319 EM	95	200	45	3,0	311,0	351,0	3 000	3 600
N319	95	200	45	3,0	311,0	351,0	3 000	3 600
NU320 E / NJ320 E / NUP320 E	100	215	47	3,0	380,0	425,0	3 000	3 600
N320 E	100	215	47	3,0	380,0	425,0	3 000	3 600
NU321 E / NJ321 E / NUP321 E	105	225	49	3,0	335,0	380,0	2 600	3 200
N321 E	105	225	49	3,0	335,0	380,0	2 600	3 200
NU322 E / NJ322 E / NUP322 E	110	240	50	3,0	443,0	513,0	2 400	3 000
N322 E	110	240	50	3,0	443,0	513,0	2 400	3 000
NU324 E / NJ324 E / NUP324 E	120	260	55	3,0	520,0	600,0	2 200	2 800
N324 E	120	260	55	3,0	520,0	600,0	2 200	2 800
NU326 E / NJ326 E / NUP326 E	130	280	58	4,0	570,0	670,0	2 000	2 600
N326 E	130	280	58	4,0	570,0	670,0	2 000	2 600
NU328 E / NJ328 E / NUP328 E	140	300	62	4,0	670,0	800,0	1 900	2 400
N328 E	140	300	62	4,0	670,0	800,0	1 900	2 400
NU330 EM / NJ330 EM / NUP330 EM	150	320	65	4,0	800,0	1000,0	1 800	2 200
N330 EM	150	320	65	4,0	800,0	1000,0	1 800	2 200

Таблицы размеров: серия NU4 / NJ4 / NUP4 (тяжёлая)

Обозначение	d	D	B	r min	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
NU405 M / NJ405 M / NUP405 M	25	80	21	1,5	50,6	44,4	8 500	10 000
NU406 M / NJ406 M / NUP406 M	30	90	23	1,5	65,0	57,8	7 000	8 500
N406 M	30	90	23	1,5	65,0	57,8	7 000	8 500
NU407 M / NJ407 M / NUP407 M	35	100	25	1,5	75,0	69,5	6 300	7 500
N407 M	35	100	25	1,5	75,0	69,5	6 300	7 500
NU408 M / NJ408 M / NUP408 M	40	110	27	2,0	93,0	86,5	5 500	6 800
N408 M	40	110	27	2,0	93,0	86,5	5 500	6 800
NU409 M / NJ409 M / NUP409 M	45	120	29	2,0	113,0	109,0	5 000	6 000
N409 M	45	120	29	2,0	113,0	109,0	5 000	6 000
NU410 M / NJ410 M / NUP410 M	50	130	31	2,1	139,0	136,0	4 500	5 300
N410 M	50	130	31	2,1	139,0	136,0	4 500	5 300
NU411 M / NJ411 M / NUP411 M	55	140	33	2,1	140,0	137,0	4 300	5 000
N411 M	55	140	33	2,1	140,0	137,0	4 300	5 000
NU412 M / NJ412 M / NUP412 M	60	150	35	2,1	179,0	184,0	4 000	4 800
N412 M	60	150	35	2,1	179,0	184,0	4 000	4 800
NU413 M / NJ413 M / NUP413 M	65	160	37	2,1	195,0	203,0	3 800	4 500
N413 M	65	160	37	2,1	195,0	203,0	3 800	4 500
NU414 M / NJ414 M / NUP414 M	70	180	42	3,0	240,0	253,0	3 400	4 000
N414 M	70	180	42	3,0	240,0	253,0	3 400	4 000
NU415 M / NJ415 M / NUP415 M	75	190	45	3,0	277,0	294,0	4 000	4 800
N415 M	75	190	45	3,0	277,0	294,0	4 000	4 800
NU416 M / NJ416 M / NUP416 M	80	200	48	3,0	316,0	339,0	3 000	3 600
N416 M	80	200	48	3,0	316,0	339,0	3 000	3 600
NU417 M / NJ417 M / NUP417 M	85	210	52	4,0	357,0	384,0	2 800	3 400
N417 M	85	210	52	4,0	357,0	384,0	2 800	3 400
NU418 M / NJ418 M / NUP418 M	90	225	54	4,0	393,0	427,0	2 800	3 400
N418 M	90	225	54	4,0	393,0	427,0	2 800	3 400
NU419 M / NJ419 M / NUP419 M	95	240	55	4,0	415,0	465,0	2 400	3 000
N419 M	95	240	55	4,0	415,0	465,0	2 400	3 000
NU420 M / NJ420 M / NUP420 M	100	250	58	4,0	440,0	490,0	2 400	3 000
N420 M	100	250	58	4,0	440,0	490,0	2 400	3 000
NU421 M / NJ421 M / NUP421 M	105	260	60	4,0	490,0	540,0	2 200	2 800
NU422 M / NJ422 M / NUP422 M	110	280	65	4,0	583,0	672,0	2 200	2 800
NU424 M / NJ424 M / NUP424 M	120	310	72	5,0	670,0	780,0	1 800	2 200
NU426 M / NJ426 M	130	340	78	5,0	790,0	960,0	1 800	2 200
NU428 M / NJ428 M	140	360	82	5,0	850,0	1020,0	1 600	1 900
NU430 M / NJ430 M	150	380	85	5,0	898,0	1145,0	1 500	1 800

Таблицы размеров: серии NU22 / NJ22 / NUP22 (лёгкая широкая)

Обозначение	d	D	B	r min	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
NU2203 E / NJ2203 E / NUP2203 E	17	40	16	0,6	24,0	22,0	15 000	18 000
NU2204 E / NJ2204 E / NUP2204 E	20	47	18	1,0	32,5	31,0	13 000	16 000
NU2205 E / NJ2205 E / NUP2205 E	25	52	18	1,0	34,5	35,0	12 000	15 000
NU2206 E / NJ2206 E / NUP2206 E	30	62	20	1,0	49,0	50,0	9 500	12 000
NU2207 E / NJ2207 E / NUP2207 E	35	72	23	1,1	65,0	70,0	8 500	10 000
N2207	35	72	23	1,1	65,0	70,0	8 500	10 000
NU2208 E / NJ2208 E / NUP2208 E	40	80	23	1,1	71,0	75,0	7 500	9 000
NU2209 E / NJ2209 E / NUP2209 E	45	85	23	1,1	76,0	81,6	7 000	8 500
NU2210 E / NJ2210 E / NUP2210 E	50	90	23	1,1	78,0	88,0	6 700	8 000
NU2211 E / NJ2211 E / NUP2211 E	55	100	25	1,5	98,0	118,0	6 300	7 500
NU2212 E / NJ2212 E / NUP2212 E	60	110	28	1,5	129,0	153,0	5 300	6 300
NU2213 EM / NJ2213 EM / NUP2213 EM	65	120	31	1,5	147,0	178,0	4 800	5 600
NU2214 E / NJ2214 E / NUP2214 E	70	125	31	1,5	156,0	196,0	4 800	5 600
NU2215 EM / NJ2215 EM / NUP2215 EM	75	130	31	1,5	151,0	190,0	4 000	4 800
NU2216 EM / NJ2216 EM / NUP2216 EM	80	140	33	2,0	186,0	245,0	4 300	5 000
NU2217 E / NJ2217 E / NUP2217 E	85	150	36	2,0	216,0	275,0	3 800	4 500
NU2218 E / NJ2218 E / NUP2218 E	90	160	40	2,0	240,0	315,0	3 200	3 800
NU2219 EM / NJ2219 EM / NUP2219 EM	95	170	43	2,1	273,0	349,0	3 200	3 800
NU2220 E / NJ2220 E / NUP2220 E	100	180	46	2,1	335,0	440,0	3 000	3 800
NU2222 E / NJ2222 E / NUP2222 E	110	200	53	2,1	380,0	520,0	2 800	3 400
NU2224 E / NJ2224 E / NUP2224 E	120	215	58	2,1	450,0	610,0	2 600	3 200
NU2226 E / NJ2226 E / NUP2226 E	130	230	64	3,0	530,0	735,0	2 400	3 000
NU2228 EM / NJ2228 EM / NUP2228 EM	140	250	68	3,0	570,0	830,0	2 200	2 800
NU2230 EM / NJ2230 EM / NUP2230 EM	150	270	73	3,0	655,0	980,0	2 000	2 600
NU2232 EM / NJ2232 EM / NUP2232 EM	160	290	80	3,0	800,0	1180,0	1 900	2 400
NU2234 EM / NJ2234 EM / NUP2234 EM	170	310	86	4,0	950,0	1400,0	1 700	2 000
NU2236 EM / NJ2236 EM / NUP2236 EM	180	320	86	4,0	1000,0	1500,0	1 700	2 000
NU2238 EM / NJ2238 EM	190	340	92	4,0	854,0	1338,0	1 600	1 900
NU2240 EM / NJ2240 EM	200	360	98	4,0	1220,0	1860,0	1 500	1 800

Таблицы размеров: серии NU23 / NJ23 / NUP23 (средняя широкая)

Обозначение	d	D	B	r min	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
NU2304 E / NJ2304 E / NUP2304 E	20	52	21	1,1	41,5	39,0	11 000	14 000
NU2305 E / NJ2305 E / NUP2305 E	25	62	24	1,1	57,0	56,0	9 500	12 000
NU2306 E / NJ2306 E / NUP2306 E	30	72	27	1,1	73,5	75,0	8 500	10 000
NU2307 E / NJ2307 E / NUP2307 E	35	80	31	1,5	91,5	98,0	7 500	9 000
NU2308 E / NJ2308 E / NUP2308 E	40	90	33	1,5	112,0	120,0	6 300	7 500
NU2309 E / NJ2309 E / NUP2309 E	45	100	36	1,5	137,0	153,0	5 600	6 700
NU2310 E / NJ2310 E / NUP2310 E	50	110	40	2,0	163,0	186,0	5 300	6 300
NU2311 EM / NJ2311 EM / NUP2311 EM	55	120	43	2,0	187,3	212,0	5 000	6 000
NU2312 E / NJ2312 E / NUP2312 E	60	130	46	2,1	224,0	260,0	4 300	5 000
NU2313 EM / NJ2313 EM / NUP2313 EM	65	140	48	2,1	245,0	285,0	4 000	4 800
NU2314 E / NJ2314 E / NUP2314 E	70	150	51	2,1	275,0	325,0	3 800	4 500
NU2315 E / NJ2315 E / NUP2315 E	75	160	55	2,1	329,0	395,0	4 000	4 800
NU2316 EM / NJ2316 EM / NUP2316 EM	80	170	58	2,1	352,0	424,0	3 600	4 300
NU2317 EM / NJ2317 EM / NUP2317 EM	85	180	60	3,0	367,0	444,0	3 400	4 000
NU2318 E / NJ2318 E / NUP2318 E	90	190	64	3,0	430,0	530,0	3 000	3 600
NU2319 M / NJ2319 M / NUP2319 M	95	200	67	3,0	388,0	488,0	2 800	3 400
NU2320 E / NJ2320 E / NUP2320 E	100	215	73	3,0	570,0	720,0	2 600	3 200
NU2322 E / NJ2322 E / NUP2322 E	110	240	80	3,0	630,0	800,0	2 200	2 800
NU2324 EM / NJ2324 EM / NUP2324 EM	120	260	86	3,0	780,0	1020,0	2 000	2 600
NU2326 EM / NJ2326 EM / NUP2326 EM	130	280	93	4,0	915,0	1220,0	1 900	2 400
NU2328 EM / NJ2328 EM / NUP2328 EM	140	300	102	4,0	1130,0	1589,0	1 800	2 200
NU2330 EM / NJ2330 EM / NUP2330 EM	150	320	108	4,0	1160,0	1600,0	1 700	2 000
NU2332 EM / NJ2332 EM / NUP2332 EM	160	340	114	4,0	1320,0	1830,0	1 600	1 900
NU2334 M / NJ2334 M / NUP2334 M	170	360	120	4,0	1220,0	1760,0	1 500	1 800
NU2336 M / NJ2336 M / NUP2336 M	180	380	126	4,0	1370,0	2000,0	1 400	1 700
NU2338 EM6 / NJ2338 EM6 / NUP2338 EM6	190	400	132	5,0	1789,0	2628,0	1 400	1 700
NU2340 M / NJ2340 M	200	420	138	5,0	1740,0	2685,0	1 300	1 600

Полнокомплектные подшипники (V) и двухрядные NN, NNU

Кроме стандартных однорядных с сепаратором существуют две специальные группы цилиндрических роликовых подшипников:

Полнокомплектные (без сепаратора) — суффикс V

Конструкция без сепаратора, ролики максимально плотно заполняют пространство между кольцами. Грузоподъёмность на 30–50% выше, чем у обычного однорядного с сепаратором тех же размеров. Минусы: значительно сниженные предельные обороты (обычно в 2–3 раза меньше) из-за трения между соседними роликами, повышенный шум, более интенсивный износ при недостаточной смазке.

Типичные серии:

NCF29 V, NCF30 V, NCF18, NCF19, NCF22, NCF28, NCF29, NCF30, NCF49, NCF18/... — однорядные полнокомплектные с одним бортом на наружном кольце.
NJ23 VH, NJ22 VH — самоудерживающиеся полнокомплектные (ролики удерживаются конструктивно без сепаратора и без необходимости разделимости).
NN30, NNU49 — двухрядные полнокомплектные, обычно для шпинделей станков (часто в классе точности P5 или SP).

Применяются в тяжёлых низкоскоростных узлах: опорные ролики, грузоподъёмное оборудование, тяжёлые редукторы, поворотные платформы, шкивы канатных систем.

Двухрядные NN и NNU

Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники с очень высокой радиальной грузоподъёмностью и жёсткостью. Серии:

NN30 — два ряда роликов в общей обойме, наружное кольцо со скошенными буртами, внутреннее кольцо с разделительным буртом и двумя внешними. Часто с конической расточкой (NN30K).
NNU49 — два ряда с буртами на наружном кольце; гладкое внутреннее. Большие размеры также делаются по обычному классу точности.

Применяются в основном для шпинделей металлорежущих станков, прокатных станов, тяжёлого редукторного оборудования. Стандартный класс точности — P5 или SP. Размеры — в специализированных каталогах.

Узкие и тонкосерийные серии

Помимо основных пяти серий (2, 3, 4, 22, 23), существуют узкие исполнения для компактных узлов:

NU10xx — особо лёгкая. d от 50 до ~500 мм. Минимальная высота сечения. Применяются в узлах с ограниченным радиальным пространством и средними нагрузками.
NU18xx, NU19xx — тонкосерийные. Очень малая высота сечения D−d. Для прецизионных и компактных применений.
NU48xx, NU49xx — узкие средне-серийные. Промежуточный вариант между обычными и тонкосерийными.
NU50xx, NU60xx, NU48/... — большие диаметры (свыше 400–500 мм). Для крупных тихоходных опор: краны, подъёмное оборудование, тяжёлые турбины.

Полные таблицы по этим сериям — в каталогах производителей. По мере роста размеров и снижения оборотов часто переходят к полнокомплектным V-исполнениям.

Краткие ответы на частые вопросы

Что такое роликовый цилиндрический подшипник?

Подшипник качения с цилиндрическими роликами вместо шариков. Радиальная грузоподъёмность в 2–3 раза выше, чем у шарикового тех же размеров. Хорошо работает на высоких оборотах. Осевую нагрузку держит только в зависимости от типа конструкции (NU, NJ, N, NUP). Регламентируется ГОСТ 8328 / ISO 15.

Чем отличаются типы NU, NJ, N и NUP?

NU — две реборды на наружном, гладкое внутреннее (плавающая опора, осевое смещение в обе стороны). N — наоборот: реборды на внутреннем, гладкое наружное (тоже плавающая). NJ — две реборды снаружи + одна внутри (фиксирует в одну сторону). NUP — две реборды снаружи + реборда и упорная шайба внутри (фиксированная опора в обе стороны). Размеры и грузоподъёмность у всех типов одинаковые.

Что такое плавающая и фиксированная опора?

В узле с двумя опорами одна фиксирует вал по оси (фиксированная), другая компенсирует тепловые удлинения (плавающая). Цилиндрические роликовые типов NU и N — плавающие; NJ и NUP — фиксирующие. Без плавающей опоры длинный нагревающийся вал давит на подшипники с растущей силой и быстро их разрушает.

Что значит E-design в обозначении NU204 E?

Усиленная конструкция: больше или большего диаметра ролики при тех же габаритах. Грузоподъёмность Cr и C0r выше базового исполнения на 15–30%. Размеры (d, D, B) одинаковые. На современных производствах E фактически стало стандартом для серий 2, 3, 22, 23.

Какой максимальный перекос вала допускает роликовый цилиндрический?

Очень небольшой: 2–7 угловых минут (не градусов). Для серий NU10/2/3/4 при лёгкой нагрузке — до 3', при тяжёлой — до 7'. Для NU22/23 — 2' и 4' соответственно. Для N, NJ, NUP всех серий — 2' и 4'. Если ожидается перекос больше — нужны самоцентрирующиеся подшипники, а не цилиндрические.

Почему есть минимальная нагрузка?

На высоких оборотах при недостаточной нагрузке ролики проскальзывают, а не катятся, и быстро разрушают дорожки. Минимальная нагрузка ≈ 0,02·Cr. Если расчётная нагрузка ниже — нужно создавать предварительное нагружение (пружинами или конструктивно) или переходить на шариковый радиальный.

Что такое полнокомплектный (V) роликовый подшипник?

Подшипник без сепаратора, максимально заполненный роликами. Грузоподъёмность на 30–50% выше обычного, но обороты в 2–3 раза ниже. Применяется в тяжёлых тихоходных узлах: опорные ролики, грузоподъёмное оборудование, тяжёлые редукторы. Серии NCF29 V, NCF30 V, NJ23 VH и др.

Что значит NU204 EC3?

NU — плавающая опора, две реборды снаружи. 2 — лёгкая серия. 04 — диаметр 04 × 5 = 20 мм. E — усиленная конструкция. C3 — увеличенный радиальный зазор. Получается: усиленный цилиндрический роликовый подшипник плавающего исполнения, лёгкая серия, d = 20 мм, увеличенный зазор. Размеры: d = 20, D = 47, B = 14 мм; Cr = 27,5 кН.

Смотрите также:
→ Подшипники качения: типы, таблицы размеров и подбор по конструкции — обзорная статья по всем типам
→ Шариковые радиальные однорядные подшипники: таблица размеров — для лёгких и средних радиальных нагрузок
→ Двухрядные сферические шариковые (самоцентрирующиеся) подшипники — для узлов с перекосом вала
→ Конические роликовые подшипники — для комбинированной радиально-осевой нагрузки
→ Таблица допусков подшипников качения ISO 492, ISO 199, ГОСТ 520 — допуски, посадки, классы точности

Назад к списку