Интернет-магазин представительского класса

8-800-101-79-14

Заказать звонок

Задать вопрос

Войти

info@pocenter.ru

г. Санкт-Петербург, Шоссе Революции 69

Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0

Двухрядные сферические шариковые подшипники (самоцентрирующиеся): таблица размеров и подбор

Владыкин Антон

9 февраля 2022 0:00

Двухрядные сферические шариковые подшипники (самоцентрирующиеся): таблица размеров и подбор

Самоцентрирующиеся шариковые подшипники — единственный тип шариковых подшипников, способных работать при перекосе вала до 3°. Применяются там, где опоры могут быть несоосны: длинные валы с прогибом, конвейеры, сельхозтехника, оборудование на сварных рамах. В этой статье — полные таблицы размеров по сериям 1200, 1300, 2200, 2300, отдельно — серии с удлинённым внутренним кольцом 112 и 113, и подшипники с закрепительными втулками. Расшифровка обозначений (K — коническая расточка, H — втулка, 2RSR — уплотнения), допустимые углы перекоса, радиальные зазоры, расчёт эквивалентной нагрузки. По ISO 15; ГОСТ 28428 гармонизирован, размеры одинаковые. Для обзора всех типов подшипников качения — справочник по типам подшипников.

Что такое самоцентрирующийся шариковый подшипник

Конструкция отличается от обычного шарикового подшипника двумя ключевыми моментами:

Два ряда шариков вместо одного. Шарики катятся по двум параллельным дорожкам во внутреннем кольце.
Общая сферическая дорожка качения в наружном кольце. Это главная особенность: внутри наружное кольцо имеет не цилиндрическую желобчатую дорожку, как у обычного шарикового подшипника, а сферическую — общую для обоих рядов шариков. Центр сферы совпадает с центром подшипника.

Что это даёт: наружное кольцо может поворачиваться относительно внутреннего на угол до 3°, и шарики при этом продолжают нормально катиться по сферической дорожке. Подшипник «самоцентрируется» — при перекосе вала наружное кольцо просто доворачивается в корпусе, нагрузки на тела качения не возрастают, ресурс не падает.

Нагрузки: преимущественно радиальная, плюс небольшая осевая в обоих направлениях. Грузоподъёмность сравнима с обычными шариковыми радиальными аналогичных серий, но из-за двух рядов шариков и сферической дорожки немного снижены предельные обороты — за счёт большей контактной поверхности и более сложной кинематики.

Когда применяется самоцентрирующийся подшипник

Тип подшипника выбирают по конструктивной необходимости — он не «лучше» и не «хуже» обычного шарикового радиального, он решает конкретную задачу: обеспечить работу узла при несоосности или перекосе. Типичные ситуации:

Длинный вал с прогибом. Если расстояние между опорами большое, под нагрузкой вал прогибается, и в опорах появляется угловой перекос. Обычный шариковый подшипник терпит перекос лишь несколько угловых минут — этого недостаточно. Самоцентрирующийся справится без проблем.
Отдельно стоящие корпуса опор. Если две опоры вала находятся в разных корпусах (типично для конвейеров, прокатных рольгангов, сельхозмашин), монтажная несоосность практически неизбежна. Самоцентрирующийся подшипник компенсирует её.
Сварные рамы, после сварки и обработки которых остаются деформации. Особенно актуально для крупногабаритного оборудования.
Тяжёлые опоры с термическими деформациями. Когда корпус нагревается неравномерно (например, в металлургическом оборудовании), он «уходит» — самоцентрирующийся подшипник продолжает работать.
Сельхозтехника, дорожная техника, текстильное оборудование. Долго работающие в тяжёлых условиях узлы с не очень точной геометрией.

Когда самоцентрирующийся подшипник не нужен и его лучше не ставить: жёсткие литые корпуса с обработанными опорами, точные узлы, шпиндели станков, узлы с высокими оборотами. В таких случаях обычный шариковый радиальный однорядный или роликовый цилиндрический работают лучше — выше точность, выше предельные обороты, меньше шум.

Серии самоцентрирующихся подшипников

Серия	Название	Особенности	Где применяется
12xx (1200)	Лёгкая, стандартной ширины	Базовая лёгкая серия. Наименьший наружный диаметр и ширина при заданном d.	Узлы с умеренной радиальной нагрузкой, лёгкие приводы, текстильное оборудование
13xx (1300)	Средняя, стандартной ширины	Увеличенный наружный диаметр и ширина — выше грузоподъёмность. Тот же d, что у 1200.	Конвейеры, лёгкие редукторы, сельхозтехника со средней нагрузкой, насосы
22xx (2200)	Лёгкая широкая	Те же d и D, что у 1200, но с увеличенной шириной B. Больше шариков → выше грузоподъёмность; больше угол самоустановки.	Узлы с большой радиальной нагрузкой при ограниченном диаметре корпуса. Конвейеры, тяжёлая сельхозтехника
23xx (2300)	Средняя широкая	Те же d и D, что у 1300, но с увеличенной шириной B. Самые нагруженные двухрядные сферические шариковые.	Тяжёлые опоры конвейеров, нагруженные редукторы, металлургическое оборудование, насосы для тяжёлых сред
112xx	Лёгкая с удлинённым внутренним кольцом	Внутреннее кольцо выступает в обе стороны от наружного. Допуск J7 — для прямого монтажа на катаные валы. Паз для фиксирующего винта.	Лёгкие конвейеры, бытовое и коммерческое оборудование, сельхозтехника без точной обработки валов
113xx	Средняя с удлинённым внутренним кольцом	То же, что 112, но средней серии — выше грузоподъёмность.	Среднеnaгруженные узлы с упрощённым монтажом

Связь между сериями: подшипники с одинаковыми двумя последними цифрами имеют одинаковый внутренний диаметр. Например, 1207, 1307, 2207, 2307 — все с d = 35 мм, но разными D и B (см. таблицы размеров ниже).

Расшифровка обозначения

Полный номер может выглядеть так: 2207 K 2RSR M C3. Каждая часть несёт смысл.

Основной номер

Читается слева направо:

Первая цифра — тип подшипника. Для самоцентрирующегося шарикового это «1» или «2» (зависит от ширины серии). Серии 12xx и 13xx начинаются с «1»; серии 22xx и 23xx — с «2».
Вторая цифра — серия диаметров: 2 — лёгкая, 3 — средняя.
Две последние цифры — кодированный посадочный диаметр: 04 = 20 мм, 05 = 25 мм, 06 = 30 мм, 07 = 35 мм и далее по схеме «код × 5». Для маленьких диаметров: 00 = 10 мм, 01 = 12 мм, 02 = 15 мм, 03 = 17 мм. Для очень маленьких диаметров (меньше 10 мм) — прямое указание (108, 126 и т.п.).

Суффиксы

Суффикс	Что означает	Применение
(без суффикса)	Цилиндрическая расточка, открытый, нормальный класс точности и зазор	Базовое исполнение для большинства задач
K	Коническая расточка 1:12	Для монтажа на конический вал или через закрепительную втулку H
H (отдельная маркировка)	Закрепительная втулка	Поставляется в комплекте с подшипниками K-исполнения для монтажа на гладкий цилиндрический вал
2RSR	Двусторонние резиновые контактные уплотнения	Герметичное исполнение, заводская смазка на весь срок службы
M	Латунный сепаратор массивного исполнения, базируется по шарикам	Для тяжёлых нагрузок, переменных нагрузок, высоких оборотов, больших размеров подшипника
MB	Латунный сепаратор массивный, базируется по внутреннему кольцу	Альтернативный вариант с базированием по кольцу
TN	Сепаратор из армированного полиамида	Высокие обороты, низкое трение, тихая работа. Рабочая температура до +120°C.
C2	Уменьшенный радиальный зазор	Прецизионные применения с высокой точностью вращения
C3	Увеличенный радиальный зазор	Подшипники с конической расточкой, узлы с тепловыми деформациями. Для конической расточки C3 идёт по умолчанию.
P6	Класс точности выше нормального (по ISO 492)	Узлы со средними требованиями к биению
P63	Класс точности P6 + радиальный зазор C3	Сочетание повышенной точности с увеличенным зазором

Допустимые углы перекоса

Главная отличительная характеристика самоцентрирующихся подшипников. Указанные в таблице углы — это статический перекос между внутренним и наружным кольцом, при котором подшипник работает без снижения ресурса. Динамическое колебание перекоса при вращении должно быть значительно меньше.

Серия	Допустимый перекос
108, 126, 127, 129, 135 (миниатюрные)	3°
12, 112	2,5°
13, 113	3°
22 (открытые)	2,5°
22-2RSR (с уплотнениями)	1,5°
23 (открытые)	3°
23-2RSR (с уплотнениями)	1,5°

Важный момент: подшипники с уплотнениями 2RSR имеют почти вдвое меньший допустимый перекос, чем открытые той же серии. Это связано с работоспособностью контактного резинового уплотнения — при больших углах перекоса кромка уплотнения деформируется неравномерно и теряет герметичность. Если в узле возможны большие перекосы — берите открытое исполнение, а герметичность узла обеспечивайте внешними уплотнениями.

Цилиндрическая и коническая расточка

Самоцентрирующиеся подшипники выпускаются в двух исполнениях по типу внутренней расточки.

Цилиндрическая расточка (без суффикса)

Стандартное цилиндрическое отверстие во внутреннем кольце. Подшипник садится на цилиндрический вал по обычным посадкам ISO (k5, k6, m5 и т.д.). Это базовое исполнение для большинства задач.

Коническая расточка (суффикс K)

Внутреннее кольцо имеет коническое отверстие с конусностью 1:12. Применяется в двух случаях:

Монтаж на конический участок вала. Используется в крупном оборудовании, где валы делаются с обработанными коническими шейками. Подшипник напрямую насаживается на конус и фиксируется гайкой.
Монтаж на гладкий цилиндрический вал через закрепительную втулку H. Это типовое решение для лёгких и средних узлов на проката. Подробнее в следующем разделе.

Главное достоинство конической расточки — возможность регулировать радиальный зазор подшипника натяжением гайки на втулке или валу. По мере затягивания внутреннее кольцо «разжимается» по конусу, зазор уменьшается. По таблицам каталога производителя выставляется нужное усилие или осевое перемещение для достижения целевого зазора.

Подшипники с конической расточкой обычно поставляются с увеличенным радиальным зазором C3 — это компенсирует потерю зазора при затягивании на конусе.

Подшипники с закрепительными втулками (H)

Закрепительная (адаптерная) втулка H — это отдельная деталь: разрезная коническая втулка с резьбой и гайкой. Принцип работы простой — втулка надевается на гладкий цилиндрический вал, на неё с конической стороны устанавливается подшипник с конической расточкой (K-исполнение), и при затягивании гайки втулка обжимается на валу, фиксируя подшипник.

Зачем это нужно:

Не требуется точная обработка вала. Подходит калиброванный прокат с допуском h9-h11.
Простая фиксация подшипника на валу — без шпонок, упорных колец, проточек на валу.
Возможность регулировать радиальный зазор подшипника натяжением гайки.
Подшипник можно снять и переставить на новое место без обработки вала.

Маркировка: втулки имеют обозначение H + цифры, соответствующие подшипнику. Например, для подшипника 1304K идёт втулка H304; для 2305K — H2305; для 1308K — H308 и так далее.

Осевая нагрузочная способность. Подшипник на закрепительной втулке без боковой осевой фиксации (без упорных колец, бурта, ступицы) держит осевое усилие только за счёт трения втулки о вал. Максимальное допустимое осевое усилие:

F_{a max} = 3 × B × d

где F_{a max} — допустимое осевое усилие (Н), B — ширина подшипника (мм), d — внутренний диаметр подшипника (мм). Для серьёзной осевой нагрузки нужна боковая фиксация.

Таблица: подшипники с закрепительными втулками

В таблице указаны: d₁ — диаметр гладкого вала (мм); d, D, B — размеры подшипника; r min — фаска; d₂ — наружный диаметр гайки; B₁ — общая длина узла (втулка + подшипник + гайка); B₂ — длина части втулки до подшипника. Обозначения подшипника и втулки указаны в правых колонках.

d₁, мм	d, мм	D, мм	B, мм	r min, мм	d₂	B₁	B₂	Подшипник	Втулка
17	20	47	14	1,0	32	24	7	1204 K	H204
17	20	47	18	1,0	32	28	7	2204 K	H304
17	20	52	15	1,1	32	28	7	1304 K	H304
17	20	52	21	1,1	32	31	7	2304 K	H2304
20	25	52	15	1,0	38	26	8	1205 K	H205
20	25	52	18	1,0	38	29	8	2205 K	H305
20	25	62	17	1,1	38	29	8	1305 K	H305
20	25	62	24	1,1	38	35	8	2305 K	H2305
25	30	62	16	1,0	45	27	8	1206 K	H206
25	30	62	20	1,0	45	31	8	2206 K	H306
25	30	72	19	1,1	45	31	8	1306 K	H306
25	30	72	27	1,1	45	38	8	2306 K	H2306
30	35	72	17	1,1	52	29	9	1207 K	H207
30	35	72	23	1,1	52	35	9	2207 K	H307
30	35	80	21	1,5	52	35	9	1307 K	H307
30	35	80	31	1,5	52	43	9	2307 K	H2307
35	40	80	18	1,1	58	31	10	1208 K	H208
35	40	80	23	1,1	58	36	10	2208 K	H308
35	40	90	23	1,1	58	36	10	1308 K	H308
35	40	90	33	1,5	58	46	10	2308 K	H2308
40	45	85	19	1,1	65	33	11	1209 K	H209
40	45	85	23	1,1	65	39	11	2209 K	H309
40	45	100	25	1,5	65	39	11	1309 K	H309
40	45	100	36	1,5	65	50	11	2309 K	H2309
45	50	90	20	1,1	70	35	12	1210 K	H210
45	50	90	23	1,1	70	42	12	2210 K	H310
45	50	110	27	2,0	70	42	12	1310 K	H310
45	50	110	40	2,0	70	55	12	2310 K	H2310
50	55	100	21	1,5	75	37	12	1211 K	H211
50	55	100	25	1,5	75	45	12	2211 K	H311
50	55	120	29	2,0	75	45	12	1311 K	H311
50	55	120	43	2,0	75	59	12	2311 K	H2311
55	60	110	22	1,5	80	38	13	1212 K	H212
55	60	110	28	1,5	80	47	13	2212 K	H312
55	60	130	31	2,1	80	47	13	1312 K	H312
55	60	130	46	2,1	80	62	13	2312 K	H2312
60	65	120	23	1,5	85	40	14	1213 K	H213
60	65	120	31	1,5	85	50	14	2213 K	H313
60	65	140	33	2,1	85	50	14	1313 K	H313
60	65	140	48	2,1	85	65	14	2313 K	H2313
65	75	130	25	1,5	98	43	15	1215 K	H215
65	75	130	31	1,5	98	55	15	2215 K	H315
65	75	160	37	2,1	98	55	15	1315 K	H315
65	75	160	55	2,1	98	73	15	2315 K	H2315
70	80	140	26	2,0	105	46	17	1216 K	H216
70	80	140	33	2,0	105	59	17	2216 K	H316
70	80	170	39	2,1	105	59	17	1316 K	H316
70	80	170	58	2,1	105	78	17	2316 K	H2316
75	85	150	28	2,0	110	50	18	1217 K	H217
75	85	150	36	2,0	110	63	18	2217 K	H317
75	85	180	41	3,0	110	63	18	1317 K	H317
75	85	180	60	3,0	110	82	18	2317 K	H2317
80	90	160	30	2,0	120	52	18	1218 K	H218
80	90	160	40	2,0	120	65	18	2218 K	H318
80	90	190	43	3,0	120	65	18	1318 K	H318
80	90	190	64	3,0	120	86	18	2318 K	H2318
85	95	170	32	2,1	125	55	19	1219 K	H219
85	95	200	45	3,0	125	68	19	1319 K	H319
90	100	180	34	2,1	130	58	20	1220 K	H220
90	100	180	46	2,1	130	71	20	2220 K	H320
90	100	215	47	3,0	130	71	20	1320 K	H320
90	100	215	73	3,0	130	97	20	2320 K	H2320
100	110	200	38	2,1	145	63	21	1222 K	H222
100	110	200	53	2,1	145	77	21	2222 K	H322
100	110	240	50	3,0	145	77	21	1322 K	H322

Таблицы размеров

Размеры по ISO 15. В таблицах: d — внутренний диаметр (мм); D — наружный диаметр (мм); B — ширина (мм); r min — минимальный радиус фаски (мм); Cr — динамическая грузоподъёмность (кН); C0r — статическая грузоподъёмность (кН); n смазка / n масло — предельные обороты при пластичной и жидкой смазке (об/мин). Для подшипников с уплотнениями 2RSR предельные обороты указаны отдельно (одно значение, обычно 50-60% от открытого).

Коэффициенты для расчёта эквивалентной нагрузки (e, Y₁, Y₂, Y₀) вынесены в отдельный раздел «Расчёт эквивалентной нагрузки» ниже.

Серия 12xx (лёгкая)

Обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	r min, мм	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
1200	10	30	9	0,6	5,50	1,20	24 000	30 000
1201	12	32	10	0,6	5,60	1,25	22 000	28 000
1202	15	35	11	0,6	7,50	1,75	19 000	24 000
1203	17	40	12	0,6	7,90	2,05	18 000	22 000
1204	20	47	14	1,0	9,90	2,65	15 000	18 000
1205	25	52	15	1,0	12,20	3,30	13 000	16 000
1206	30	62	16	1,0	15,70	4,70	10 000	13 000
1207	35	72	17	1,1	15,80	5,15	9 000	11 000
1208	40	80	18	1,1	19,20	6,50	8 500	10 000
1209	45	85	19	1,1	21,80	7,40	7 500	9 000
1210	50	90	20	1,1	22,90	8,16	7 000	8 500
1211	55	100	21	1,5	26,60	10,10	6 300	7 500
1212	60	110	22	1,5	30,20	11,60	5 600	6 700
1213	65	120	23	1,5	31,00	12,40	5 300	6 300
1214	70	125	24	1,5	34,60	13,70	5 000	6 000
1215	75	130	25	1,5	38,90	15,60	4 800	5 600
1216	80	140	26	2,0	39,80	17,00	4 300	5 000
1217	85	150	28	2,0	48,20	20,80	4 000	4 800
1218	90	160	30	2,0	57,00	23,10	3 800	4 500
1219	95	170	32	2,1	63,70	24,30	3 400	4 000
1220	100	180	34	2,1	68,90	29,70	3 200	3 800
1222	110	200	38	2,1	88,00	35,20	2 800	3 400

Серия 13xx (средняя)

Обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	r min, мм	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
1300	10	35	11	0,6	7,20	1,60	20 000	26 000
1301	12	37	12	1,0	9,40	2,15	18 000	22 000
1302	15	42	13	1,0	9,55	2,30	17 000	20 000
1303	17	47	14	1,0	12,50	3,15	14 000	17 000
1304	20	52	15	1,1	12,40	3,35	12 000	15 000
1305	25	62	17	1,1	17,80	4,90	9 500	12 000
1306	30	72	19	1,1	21,40	6,35	9 000	11 000
1307	35	80	21	1,5	25,10	7,95	7 500	9 000
1308	40	90	23	1,5	29,50	9,75	6 700	8 000
1309	45	100	25	1,5	37,70	12,90	6 300	7 500
1310	50	110	27	2,0	43,40	14,20	5 600	6 700
1311	55	120	29	2,0	51,30	18,10	5 000	6 000
1312	60	130	31	2,1	57,10	20,80	4 500	5 300
1313	65	140	33	2,1	62,00	22,90	4 300	5 000
1314	70	150	35	2,1	74,10	27,70	4 000	4 800
1315	75	160	37	2,1	79,20	30,00	3 600	4 300
1316	80	170	39	2,1	88,40	33,00	3 400	4 000
1317	85	180	41	3,0	97,50	37,90	3 200	3 800
1318	90	190	43	3,0	117,00	44,50	3 000	3 600
1319	95	200	45	3,0	133,00	50,80	2 800	3 400
1320	100	215	47	3,0	143,00	57,30	2 600	3 200
1322	110	240	50	3,0	163,00	67,50	2 400	3 000

Серия 22xx (лёгкая широкая)

Обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	r min, мм	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
2200	10	30	14	0,6	7,20	1,60	22 000	28 000
2201	12	32	14	0,6	7,60	1,75	20 000	26 000
2202	15	35	14	0,6	7,70	1,85	18 000	22 000
2203	17	40	16	0,6	9,80	2,40	17 000	20 000
2204	20	47	18	1,0	12,60	3,30	14 000	17 000
2205	25	52	18	1,0	12,50	3,45	11 000	14 000
2206	30	62	20	1,0	15,30	4,60	9 500	12 000
2207	35	72	23	1,1	21,70	6,70	8 500	10 000
2208	40	80	23	1,1	22,40	7,40	7 500	9 000
2209	45	85	23	1,1	23,30	8,15	7 000	8 500
2210	50	90	23	1,1	23,30	8,50	6 300	7 500
2211	55	100	25	1,5	26,50	9,90	6 000	7 000
2212	60	110	28	1,5	33,80	12,60	5 300	6 300
2213	65	120	31	1,5	43,60	16,40	5 000	6 000
2214	70	125	31	1,5	44,20	17,10	4 800	5 600
2215	75	130	31	1,5	44,00	17,80	4 500	5 300
2216	80	140	33	2,0	48,80	19,90	4 000	4 800
2217	85	150	36	2,0	58,50	23,80	3 800	4 800
2218	90	160	40	2,0	70,20	27,20	3 600	4 300
2220	100	180	46	2,1	97,50	34,00	3 200	3 800
2222	110	200	53	2,1	124,00	48,90	2 800	3 400

Серия 23xx (средняя широкая)

Обозначение	d, мм	D, мм	B, мм	r min, мм	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
2301	12	37	17	1,0	9,40	2,30	17 000	20 000
2302	15	42	17	1,0	12,10	2,90	15 000	18 000
2303	17	47	19	1,0	14,50	3,60	13 000	16 000
2304	20	52	21	1,1	18,20	4,70	11 000	14 000
2305	25	62	24	1,1	24,50	6,55	9 500	12 000
2306	30	72	27	1,1	31,40	8,70	8 500	10 000
2307	35	80	31	1,5	39,70	12,90	7 000	8 500
2308	40	90	33	1,5	44,90	15,10	6 300	7 500
2309	45	100	36	1,5	54,10	16,50	5 600	6 700
2310	50	110	40	2,0	64,40	20,00	5 300	6 300
2311	55	120	43	2,0	75,30	23,80	4 800	5 600
2312	60	130	46	2,1	87,10	28,00	4 300	5 000
2313	65	140	48	2,1	95,60	32,50	4 000	4 800
2314	70	150	51	2,1	111,00	31,70	3 600	4 300
2315	75	160	55	2,1	123,00	42,80	3 400	4 000
2316	80	170	58	2,1	136,00	48,50	3 200	3 800
2317	85	180	60	3,0	140,00	51,50	3 000	3 600
2318	90	190	64	3,0	153,00	57,70	2 800	3 400
2320	100	215	73	3,0	193,00	73,40	2 400	3 000
2322	110	200	53	2,1	124,00	48,90	2 800	3 400

Серии 112 и 113 (с удлинённым внутренним кольцом)

В таблице — дополнительные размеры по сравнению с обычными сериями: C — общая ширина с учётом удлинения внутреннего кольца (мм), D₁ — диаметр расширенного посадочного места (мм). Внутренний диаметр выполнен по допуску J7.

Обозначение	d, мм	D, мм	C, мм	B, мм	D₁, мм	r min, мм	Cr, кН	C0r, кН	n смазка	n масло
11204	20	47	14	40	29,2	1,0	9,90	2,65	7 100	9 000
11304	20	52	15	44	31,5	1,1	12,40	3,35	8 000	6 300
11205	25	52	15	44	33,3	1,0	12,20	3,30	6 300	8 000
11305	25	62	17	48	38,0	1,1	17,80	4,90	5 000	6 300
11206	30	62	16	48	40,1	1,0	15,70	4,70	5 000	6 300
11306	30	72	19	52	45,0	1,1	21,40	6,35	4 000	5 000
11207	35	72	17	52	47,7	1,1	15,80	5,15	4 000	5 000
11307	35	80	21	56	51,7	1,5	25,10	7,95	3 600	4 500
11208	40	80	18	56	54,0	1,1	19,20	6,50	3 600	4 500
11308	40	90	23	58	57,7	1,5	29,50	9,75	3 200	4 000
11209	45	85	19	58	57,7	1,1	21,80	7,40	3 600	4 500
11309	45	100	25	60	63,9	1,5	37,70	12,80	2 800	3 600
11210	50	90	20	58	62,7	1,1	22,90	8,10	3 200	4 000
11310	50	110	27	62	70,3	2,0	43,40	14,10	2 500	3 200
11211	55	100	21	60	69,5	1,5	26,60	10,00	2 800	3 600
11212	60	110	22	62	78,0	1,5	30,20	11,60	2 500	3 200

Радиальный зазор

У самоцентрирующихся подшипников зазор зависит от типа расточки — конические подшипники имеют другие значения зазоров, потому что монтируются с натяжением на конусе. Серийно выпускаются с нормальным зазором (без обозначения) для цилиндрической расточки и с зазором C3 для конической. По заказу — другие классы зазоров.

Цилиндрическая расточка

d, мм	C2		Нормальный (CN)		C3		C4		C5
d, мм	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max
2,5–6	1	8	5	15	10	20	15	25	21	33
6–10	2	9	6	17	12	25	19	33	27	42
10–14	2	10	6	19	13	26	21	35	30	48
14–18	3	12	8	21	15	28	23	37	32	50
18–24	4	14	10	23	17	30	25	39	34	52
24–30	5	16	11	24	19	35	29	46	40	58
30–40	6	18	13	29	23	40	34	53	46	66
40–50	6	19	14	31	25	44	37	57	50	71
50–65	7	21	16	36	30	50	45	69	62	88
65–80	8	24	18	40	35	60	54	83	76	108
80–100	9	27	22	48	42	70	64	96	89	124
100–120	10	31	25	56	50	83	75	114	105	145
120–140	10	38	30	68	60	100	90	135	125	175
140–160	15	44	35	80	70	120	110	161	150	210

Коническая расточка

d, мм	C2		Нормальный		C3		C4		C5
d, мм	min	max	min	max	min	max	min	max	min	max
18–24	7	17	13	26	20	33	28	42	37	55
24–30	9	20	15	28	23	39	33	50	44	62
30–40	12	24	19	35	29	46	40	59	52	72
40–50	14	27	22	39	33	52	45	65	58	79
50–65	18	32	27	47	41	61	56	80	73	99
65–80	23	39	35	57	50	75	69	98	91	123
80–100	29	47	42	68	62	90	84	116	109	144
100–120	35	56	50	81	75	108	100	139	130	170
120–140	40	68	60	98	90	130	120	165	155	205
140–160	45	74	65	110	100	150	140	191	180	240

Расчёт эквивалентной нагрузки

Самоцентрирующиеся подшипники могут воспринимать комбинированную нагрузку — радиальную и осевую одновременно. Для расчёта ресурса (по ISO 281) нужна эквивалентная радиальная нагрузка P_r, которая «приводит» комбинированную к чисто радиальной.

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка

P_r = F_r + Y₁ × F_a, при F_a / F_r ≤ e
P_r = 0,65 × F_r + Y₂ × F_a, при F_a / F_r > e

где F_r — реальная радиальная нагрузка (кН), F_a — реальная осевая нагрузка (кН), e, Y₁, Y₂ — коэффициенты, зависящие от подшипника (см. таблицу ниже).

Эквивалентная статическая радиальная нагрузка

P_0r = F_r + Y₀ × F_a

где Y₀ — коэффициент для статической нагрузки.

Коэффициенты для расчёта

Для каждого подшипника свои значения e, Y₁, Y₂, Y₀. В таблице ниже — значения для основных типоразмеров серий 12, 13, 22, 23. Подшипники широких серий (22, 23) имеют меньшие коэффициенты Y — они лучше переносят осевую составляющую.

Обозначение	e	Y₁	Y₂	Y₀
1200	0,33	1,9	3,0	2,0
1201	0,33	1,9	3,0	2,0
1202	0,37	1,7	2,6	1,8
1203	0,36	1,8	2,7	1,9
1204	0,28	2,2	3,5	2,4
1205	0,29	2,2	3,4	2,3
1206	0,25	2,5	3,9	2,7
1207	0,23	2,8	4,2	2,9
1208	0,22	2,9	4,5	3,0
1209	0,21	3,0	4,7	3,2
1210	0,21	3,0	4,7	3,2
1211	0,20	3,2	4,9	3,3
1212	0,19	3,4	5,2	3,5
1213	0,17	3,7	5,7	3,9
1214	0,18	3,5	5,4	3,7
1215	0,18	3,5	5,4	3,7
1216	0,16	3,9	6,1	4,1
1217	0,17	3,7	5,7	3,9
1218	0,17	3,7	5,7	3,9
1219	0,17	3,7	5,7	3,9
1220	0,17	3,7	5,7	3,9
1222	0,17	3,7	5,7	3,9
1300	0,34	1,9	2,9	1,9
1301	0,35	1,8	2,8	1,9
1302	0,35	1,8	2,8	1,9
1303	0,34	1,8	2,9	2,0
1304	0,30	2,1	3,3	2,2
1305	0,28	2,2	3,5	2,4
1306	0,24	2,6	4,1	2,8
1307	0,25	2,5	3,9	2,7
1308	0,24	2,6	4,1	2,8
1309	0,24	2,6	4,1	2,8
1310	0,24	2,6	4,1	2,8
1311	0,23	2,8	4,2	2,9
1312	0,23	2,8	4,2	2,9
1313	0,23	2,8	4,2	2,8
1314	0,22	2,9	4,5	3,0
1315	0,22	2,9	4,5	3,0
1316	0,22	2,9	4,5	3,0
1317	0,22	2,9	4,5	3,0
1318	0,22	2,9	4,5	3,0
1319	0,23	2,8	4,2	2,9
1320	0,24	2,6	4,1	2,8
1322	0,22	2,9	4,5	3,0
2200	0,54	1,2	1,8	1,2
2201	0,53	1,2	1,8	1,2
2202	0,50	1,3	2,0	1,3
2203	0,50	1,3	2,0	1,3
2204	0,28	2,2	3,5	2,4
2205	0,43	1,5	2,3	1,6
2206	0,40	1,6	2,5	1,7
2207	0,37	1,7	2,6	1,8
2208	0,33	1,9	3,0	2,0
2209	0,31	2,0	3,1	2,1
2210	0,29	2,2	3,4	2,3
2211	0,27	2,3	3,6	2,5
2212	0,28	2,2	3,5	2,4
2213	0,28	2,2	3,5	2,4
2214	0,27	2,3	3,6	2,5
2215	0,25	2,5	3,9	2,7
2216	0,26	2,4	3,7	2,5
2217	0,25	2,5	3,9	2,7
2218	0,27	2,3	3,6	2,5
2220	0,24	2,6	4,1	2,8
2222	0,26	2,4	3,7	2,5
2304	0,52	1,2	1,9	1,3
2305	0,44	1,4	2,2	1,5
2306	0,40	1,6	2,5	1,7
2307	0,43	1,5	2,3	1,6
2308	0,39	1,6	2,5	1,7
2309	0,31	2,0	3,1	2,1
2310	0,42	1,5	2,3	1,6
2311	0,41	1,5	2,4	1,6
2312	0,41	1,5	2,4	1,6
2313	0,38	1,7	2,6	1,7
2314	0,35	1,8	2,8	1,9
2315	0,38	1,7	2,6	1,7
2316	0,34	1,9	2,9	2,0
2317	0,37	1,7	2,6	1,8
2318	0,38	1,7	2,6	1,7
2320	0,34	1,9	2,9	2,0

Подшипники с уплотнениями (2RSR)

Серии 22 и 23 поставляются также в герметичном исполнении с двусторонними резиновыми контактными уплотнениями (суффикс 2RSR). Уплотнения изготавливаются из бензо-, маслостойкой и износостойкой синтетической резины. Подшипники заполнены заводской смазкой на весь срок службы — обслуживания не требуют.

Особенности герметичного исполнения:

Рабочая температура: от −30°C до +80°C. При температуре выше +80°C ресурс смазки сокращается.
Допустимый перекос: уменьшен до 1,5° (вместо 2,5–3° у открытых) — из-за работоспособности уплотнения.
Предельные обороты: снижены на 30–40% по сравнению с открытым исполнением — за счёт трения уплотнения.
Перед монтажом подшипники не моют и не нагревают — это нарушит заводскую смазку и уплотнение.

Размеры (d, D, B) у 2RSR-исполнения совпадают с открытым того же типоразмера. Грузоподъёмность Cr и C0r тоже одинаковы. Отличаются только обороты и допустимый перекос.

Краткие ответы на частые вопросы

Что такое самоцентрирующийся шариковый подшипник?

Двухрядный шариковый подшипник со сферической дорожкой качения в наружном кольце. Благодаря сфере наружное кольцо может поворачиваться относительно внутреннего на угол до 3° — подшипник работает при перекосе вала. Применяется в длинных валах с прогибом, отдельно стоящих корпусах опор, сельхозтехнике, конвейерах. Регламентируется ГОСТ 28428 / ISO 15.

Какие основные серии самоцентрирующихся подшипников?

1200 (лёгкая) и 1300 (средняя) — стандартной ширины; 2200 (лёгкая широкая) и 2300 (средняя широкая) — с увеличенной шириной для большей грузоподъёмности и большего угла перекоса. Серии 1200/2200 имеют одинаковые d и D при разной B; 1300/2300 — то же. Дополнительно: серии 112 и 113 с удлинённым внутренним кольцом для прямого монтажа на катаные валы.

Какой максимальный перекос вала допускает самоцентрирующийся подшипник?

Серии 13 и 23 — до 3°. Серии 12, 112, 22 — до 2,5°. Серия 113 — до 3°. Серии 22-2RSR и 23-2RSR (с уплотнениями) — до 1,5° из-за работоспособности уплотнения. Указанные углы — статический перекос; динамическое колебание перекоса при вращении должно быть значительно меньше.

Чем отличаются цилиндрическая и коническая расточка (суффикс K)?

Цилиндрическая — стандартное отверстие, подшипник садится на цилиндрический вал по обычным посадкам. Коническая (K, конусность 1:12) — для монтажа на конический участок вала или через закрепительную втулку H на гладкий вал. Главное преимущество конической расточки — возможность регулировать радиальный зазор натяжением гайки. Подшипники K обычно идут с зазором C3.

Что такое закрепительная втулка H?

Разрезная коническая втулка с резьбой и гайкой. Внутри — гладкое цилиндрическое отверстие под вал; снаружи — конус 1:12 под подшипник K-исполнения. При затягивании гайки втулка обжимается на валу и фиксирует подшипник. Решение для монтажа на гладкий калиброванный прокат без точной обработки. Маркировка: H + цифры серии подшипника. Например, для 1308K — втулка H308.

Что значит подшипник 2207-2RSR?

2207 — серия 22 (лёгкая широкая), внутренний диаметр 35 мм, наружный 72 мм, ширина 23 мм. 2RSR — двусторонние резиновые контактные уплотнения (герметичное исполнение, заводская смазка на весь срок службы). Из-за уплотнения снижены обороты и допустимый перекос (1,5° против 2,5° у открытого).

Зачем подшипники с удлинённым внутренним кольцом (серии 112, 113)?

Внутреннее кольцо выступает в обе стороны от наружного, в нём есть паз для крепёжного винта. Внутренний диаметр выполнен по допуску J7 — для прямого монтажа на катаные валы без точной обработки. Решение для лёгких конвейеров, бытового оборудования, сельхозтехники, где не нужна высокая точность. Грузоподъёмность близка к 1200 и 1300, но обороты ниже.

Как рассчитать эквивалентную нагрузку?

P_r = F_r + Y₁ × F_a при F_a/F_r ≤ e; P_r = 0,65 × F_r + Y₂ × F_a при F_a/F_r > e. Коэффициенты e, Y₁, Y₂ у каждого подшипника свои — даны в таблице коэффициентов в статье. Для статической нагрузки: P_0r = F_r + Y₀ × F_a. На закрепительной втулке без боковой фиксации осевая нагрузка ограничена трением: F_{a max} = 3 × B × d (мм, Н).

Смотрите также:
→ Подшипники качения: типы, таблицы размеров и подбор по конструкции — обзорная статья по всем типам
→ Шариковые радиальные однорядные подшипники: таблица размеров — стандартный шариковый подшипник для жёстких опор
→ Таблица допусков подшипников качения ISO 492, ISO 199, ГОСТ 520 — допуски, посадки, классы точности
→ Роликовые цилиндрические подшипники — для тяжёлых радиальных нагрузок без перекоса

Назад к списку