Зазоры подшипников SKF — таблицы по типам и маркировка
Что внутри: числовые значения внутренних зазоров подшипников SKF для пяти самых ходовых типов — шариковых радиальных, сферических шариковых, цилиндрических роликовых, сферических роликовых и конических. Все таблицы построены по ISO 5753-1:2009 — стандарту, на основе которого SKF производит свои подшипники и приводит данные в каталоге «Подшипники качения» (раздел E, страница 149). Значения в микрометрах. Здесь же — маркировка SKF (суффиксы C1–C5, серия SKF Explorer, префикс E2 для энергоэффективных, суффикс Q для серии TQ-line), особенности конических подшипников и распространённые ошибки выбора группы зазора.
Маркировка зазора SKF
SKF использует международную систему ISO 5753 — группа зазора маркируется суффиксом в конце артикула подшипника, через пробел или косую черту:
6204— нормальный зазор CN, суффикс отсутствует.6204/C3— увеличенный зазор C3.6308/C4— шарикоподшипник 6308 с зазором C4.22216 E/C3— сферический роликоподшипник усиленной серии E с зазором C3.NU312 ECP/C4— цилиндрический роликоподшипник серии E с полиамидным сепаратором (P) и зазором C4.
Нормальная группа (CN) на самом подшипнике не указывается — отсутствие суффикса C означает CN. Это стандарт ISO, применяемый всеми мировыми производителями, включая SKF, FAG, NSK, NTN, Koyo, NACHI.
Группы зазора SKF по ISO 5753
| Группа | Маркировка SKF | Описание |
|---|---|---|
| C1 | /C1 | Минимальный зазор. Под заказ для прецизионных применений |
| C2 | /C2 | Меньше нормального. Для жёстких посадок с натягом |
| CN (нормальный) | не указывается | Стандартный зазор. Самый массовый вариант |
| C3 | /C3 | Увеличенный. Для электродвигателей, узлов с натягом или нагревом |
| C4 | /C4 | Значительно больше нормального. Для тяжёлых редукторов, металлургии, виброприменений |
| C5 | /C5 | Максимальный. Для экстремальных температурных условий |
Стандартные группы по ISO 5753-1:2009 для шарикового радиального однорядного — C2, CN, C3, C4, C5. Группа C1 не входит в основные таблицы ISO 5753, выпускается SKF в каталогах под заказ для прецизионных применений.
1. Шариковые радиальные однорядные подшипники SKF
Самые массовые подшипники — серии 6000, 6200, 6300 (артикулы 6204, 6206, 6208, 6304, 6308 и т.д.). В каталоге SKF — раздел 1 «Радиальные шарикоподшипники». Радиальный зазор по ISO 5753-1:2009, Table 1:
| d, мм | C2 | CN (норм.) | C3 | C4 | C5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | |
| св. 2,5 до 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| св. 10 до 18 (6000, 6200, 6300) | 0 | 9 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
| св. 18 до 24 (6004, 6204, 6304) | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
| св. 24 до 30 (6005, 6205, 6305) | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
| св. 30 до 40 (6206, 6207, 6306, 6307) | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 |
| св. 40 до 50 (6208, 6308) | 1 | 11 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 |
| св. 50 до 65 (6210, 6310) | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 |
| св. 65 до 80 (6213, 6313) | 1 | 15 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 |
| св. 80 до 100 (6216, 6316) | 1 | 18 | 12 | 36 | 30 | 58 | 53 | 84 | 75 | 120 |
| св. 100 до 120 (6220, 6320) | 2 | 20 | 15 | 41 | 36 | 66 | 61 | 97 | 90 | 140 |
| св. 120 до 140 | 2 | 23 | 18 | 48 | 41 | 81 | 71 | 114 | 105 | 160 |
| св. 140 до 160 | 2 | 23 | 18 | 53 | 46 | 91 | 81 | 130 | 120 | 180 |
| св. 160 до 180 | 2 | 25 | 20 | 61 | 53 | 102 | 91 | 147 | 135 | 200 |
| св. 180 до 200 | 2 | 30 | 25 | 71 | 63 | 117 | 107 | 163 | 150 | 230 |
Все значения в микрометрах. Источник: ISO 5753-1:2009 Table 1 (раздел «Radial contact groove ball bearings»). В скобках курсивом — типичные артикулы SKF для данного диапазона диаметра.
Самые массовые варианты: для шарикоподшипников SKF серий 6200/6300 массово поставляются CN (без суффикса) и /C3. C4 — для тяжёлых натягов и нагрева. C2 и C5 — под заказ для специальных применений.
2. Двухрядные сферические шарикоподшипники SKF
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники серий 1200, 1300, 2200, 2300 (артикулы 1207, 1307, 2206, 2306 и т.д.). В каталоге SKF — раздел 4 «Самоустанавливающиеся шарикоподшипники». Радиальный зазор по ISO 5753-1:2009, Table 2:
| d, мм | C2 | CN (норм.) | C3 | C4 | C5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | |
| св. 2,5 до 6 | 1 | 8 | 5 | 15 | 10 | 20 | 15 | 25 | 21 | 33 |
| св. 6 до 10 | 2 | 9 | 6 | 17 | 12 | 25 | 19 | 33 | 27 | 42 |
| св. 10 до 14 | 2 | 10 | 6 | 19 | 13 | 26 | 21 | 35 | 30 | 48 |
| св. 14 до 18 | 3 | 12 | 8 | 21 | 15 | 28 | 23 | 37 | 32 | 50 |
| св. 18 до 24 (1204, 1304, 2204, 2304) | 4 | 14 | 10 | 23 | 17 | 30 | 25 | 39 | 34 | 52 |
| св. 24 до 30 (1205, 1305, 2205, 2305) | 5 | 16 | 11 | 24 | 19 | 35 | 29 | 46 | 40 | 58 |
| св. 30 до 40 (1207, 1307, 2207, 2307) | 6 | 18 | 13 | 29 | 23 | 40 | 34 | 53 | 46 | 66 |
| св. 40 до 50 (1208, 1308, 2208, 2308) | 6 | 19 | 14 | 31 | 25 | 44 | 37 | 57 | 50 | 71 |
| св. 50 до 65 (1210, 1310, 2210, 2310) | 7 | 21 | 16 | 36 | 30 | 50 | 45 | 69 | 62 | 88 |
| св. 65 до 80 (1213, 1313, 2213, 2313) | 8 | 24 | 18 | 40 | 35 | 60 | 54 | 83 | 76 | 108 |
| св. 80 до 100 | 9 | 27 | 22 | 48 | 42 | 70 | 64 | 96 | 89 | 124 |
| св. 100 до 120 | 10 | 31 | 25 | 56 | 50 | 83 | 75 | 114 | 105 | 145 |
| св. 120 до 140 | 10 | 38 | 30 | 68 | 60 | 100 | 90 | 135 | 125 | 175 |
| св. 140 до 160 | 15 | 44 | 35 | 80 | 70 | 120 | 110 | 161 | 150 | 210 |
Все значения в микрометрах. Источник: ISO 5753-1:2009 Table 2 (раздел «Double-row self-aligning ball bearings»).
3. Цилиндрические роликоподшипники SKF (серии N, NU, NJ, NUP)
Однорядные цилиндрические роликоподшипники типов NU, NJ, NUP, N — например, NU212, NJ312 ECP, NUP320. В каталоге SKF — раздел 5 «Цилиндрические роликоподшипники», страница 567. Цилиндрические роликоподшипники SKF имеют конструкцию с невзаимозаменяемыми кольцами — это нужно учитывать при подборе зазора. Значения радиального зазора по ISO 5753-1:2009 (раздел «Cylindrical roller bearings»):
| d, мм | C2 | CN (норм.) | C3 | C4 | C5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | |
| св. 10 до 18 | 10 | 20 | 20 | 30 | 35 | 45 | 45 | 55 | 65 | 75 |
| св. 18 до 24 | 10 | 20 | 20 | 30 | 35 | 45 | 45 | 55 | 65 | 75 |
| св. 24 до 30 (NU205, NU305) | 10 | 25 | 25 | 35 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| св. 30 до 40 (NU206, NU207, NU307) | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 55 | 55 | 70 | 80 | 95 |
| св. 40 до 50 (NU208, NU308) | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 95 | 110 |
| св. 50 до 65 (NU210, NU310, NU312) | 15 | 35 | 35 | 50 | 55 | 75 | 75 | 90 | 110 | 130 |
| св. 65 до 80 (NU213, NU313) | 20 | 40 | 40 | 60 | 70 | 90 | 90 | 110 | 130 | 150 |
| св. 80 до 100 (NU216, NU316) | 25 | 45 | 45 | 70 | 80 | 105 | 105 | 125 | 155 | 180 |
| св. 100 до 120 (NU220, NU320) | 25 | 50 | 50 | 80 | 95 | 120 | 120 | 145 | 180 | 205 |
| св. 120 до 140 | 30 | 60 | 60 | 90 | 105 | 135 | 135 | 160 | 200 | 230 |
| св. 140 до 160 | 35 | 65 | 65 | 100 | 115 | 150 | 150 | 180 | 225 | 260 |
| св. 160 до 180 | 35 | 75 | 75 | 110 | 125 | 165 | 165 | 200 | 250 | 285 |
| св. 180 до 200 | 40 | 80 | 80 | 120 | 140 | 180 | 180 | 220 | 275 | 315 |
Все значения в микрометрах. Источник: ISO 5753-1:2009 (раздел «Cylindrical roller bearings», значения для невзаимозаменяемых колец — соответствуют конструкции NU/NJ/NUP-серий SKF).
Особенность SKF: большинство цилиндрических роликоподшипников SKF имеют префикс E или ECP — это усиленная конструкция с увеличенным количеством роликов и оптимизированным сепаратором. Например, NU312 ECP/C3: ECP = усиленная серия с полиамидным сепаратором, C3 = увеличенный зазор. Группа зазора одинакова для обычной и ECP-серий.
4. Сферические роликоподшипники SKF (двухрядные)
Тяжёлая промышленность — серии 22200, 22300, 23000, 23100 (артикулы 22216 E, 22310 EK, 23120 CCK/W33 и т.д.). В каталоге SKF — раздел 8 «Сферические роликоподшипники», страница 879. Радиальный зазор по ISO 5753-1:2009 (раздел «Double-row self-aligning roller bearings»):
| d, мм | C2 | CN (норм.) | C3 | C4 | C5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | |
| св. 24 до 30 | 15 | 25 | 25 | 40 | 40 | 55 | 55 | 75 | 75 | 95 |
| св. 30 до 40 (22206, 22306) | 15 | 30 | 30 | 45 | 45 | 60 | 60 | 80 | 80 | 100 |
| св. 40 до 50 (22208, 22308) | 20 | 35 | 35 | 55 | 55 | 75 | 75 | 100 | 100 | 125 |
| св. 50 до 65 (22210, 22310) | 20 | 40 | 40 | 65 | 65 | 90 | 90 | 120 | 120 | 150 |
| св. 65 до 80 (22213, 22313) | 30 | 50 | 50 | 80 | 80 | 110 | 110 | 145 | 145 | 180 |
| св. 80 до 100 (22216, 22316) | 35 | 60 | 60 | 100 | 100 | 135 | 135 | 180 | 180 | 225 |
| св. 100 до 120 (22220, 22320) | 40 | 75 | 75 | 120 | 120 | 160 | 160 | 210 | 210 | 260 |
| св. 120 до 140 (22224, 23124) | 50 | 95 | 95 | 145 | 145 | 190 | 190 | 240 | 240 | 300 |
| св. 140 до 160 (22228, 23128) | 60 | 110 | 110 | 170 | 170 | 220 | 220 | 280 | 280 | 350 |
| св. 160 до 180 (22232, 23132) | 65 | 120 | 120 | 180 | 180 | 240 | 240 | 310 | 310 | 390 |
| св. 180 до 200 (22236, 23136) | 70 | 130 | 130 | 200 | 200 | 260 | 260 | 340 | 340 | 430 |
| св. 200 до 225 | 80 | 140 | 140 | 220 | 220 | 290 | 290 | 380 | 380 | 470 |
| св. 225 до 250 | 90 | 150 | 150 | 240 | 240 | 320 | 320 | 420 | 420 | 520 |
Все значения в микрометрах. Источник: ISO 5753-1:2009 (раздел «Double-row self-aligning roller bearings with cylindrical bore»). Для сферических роликоподшипников с коническим отверстием (артикулы с суффиксом K, например 22216 EK) значения зазора отличаются — уточняйте по каталогу SKF.
Особенность SKF: в серии сферических роликоподшипников у SKF есть множество подсерий — E (усиленная), EK (с коническим отверстием), CC (улучшенный сепаратор), CCK (CC + коническое отверстие), /W33 (смазочная канавка на наружном кольце). Например, 23120 CCK/W33/C3: серия 23120 + сепаратор CC + коническое отверстие K + смазочная канавка W33 + зазор C3.
5. Конические роликоподшипники SKF — особенности
Конические роликоподшипники SKF (серии 320, 322, 329, 330, 331, 332, 302, 303, 313, 323 — например, 30206, 32308, 32220 J2) принципиально отличаются по логике зазора от шариковых и других роликовых:
- У одиночных конических подшипников зазор не задаётся таблицей. Он устанавливается при монтаже путём осевой регулировки относительно второго конического подшипника. Это особенность конструкции — внутреннее кольцо и комплект роликов с сепаратором поставляются отдельно от наружного кольца (разборная конструкция).
- У спаренных комплектов (О-образная схема, Х-образная схема, «тандем») — есть таблица осевого внутреннего зазора. SKF поставляет такие комплекты в сборе с подобранными проставочными кольцами.
Маркировка серии: что значит суффикс Q
SKF выпускает три уровня качества конических роликоподшипников:
- Базовая конструкция — без суффикса Q. Современная улучшенная геометрия (модифицированный профиль дорожек, оптимизированная зона контакта торцов роликов с бортом), но проходят период приработки.
- Серия TQ-line — суффикс
Q(например,32220 J2/Q). Логарифмический профиль контакта, не требуют особого режима приработки, лучше держат преднатяг. - SKF Explorer — премиум-класс, отмечен звёздочкой в каталоге SKF. Самые жёсткие допуски, сверхчистая сталь, максимальный ресурс.
- SKF E2 (Energy Efficient) — префикс
E2., момент трения на 30% ниже стандарта. Для энергоэффективных применений. - Суффикс CL7C — высокоэффективная конструкция для опор конических шестерён в дифференциалах: жёсткие геометрические допуски, контролируемый преднатяг, измерение момента сопротивления проворачиванию.
Осевой зазор спаренных конических подшипников SKF
Для комплектов спаренных конических роликоподшипников SKF, установленных по О-образной или Х-образной схеме, нормативные значения осевого внутреннего зазора в зависимости от серии и диаметра отверстия — по таблице 4 каталога SKF (страница 810):
| d, мм | Серия 320 | Серия 330 | Серии 302, 322, 332, 331 | Серии 303, 323 | Серия 313 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | мин | макс | |
| до 30 | 80 | 120 | — | — | 100 | 140 | 130 | 170 | 60 | 100 |
| св. 30 до 40 (30206, 32206) | 100 | 140 | — | — | 120 | 160 | 140 | 180 | 70 | 110 |
| св. 40 до 50 (30208, 32208, 30308) | 120 | 160 | 180 | 220 | 140 | 180 | 160 | 200 | 80 | 120 |
| св. 50 до 65 (30210, 32210, 30310) | 140 | 180 | 200 | 240 | 160 | 200 | 180 | 220 | 100 | 140 |
| св. 65 до 80 (30213, 32213) | 160 | 200 | 250 | 290 | 180 | 220 | 200 | 260 | 110 | 170 |
| св. 80 до 100 (30216, 32216) | 190 | 230 | 350 | 390 | 210 | 270 | 240 | 300 | 110 | 170 |
| св. 100 до 120 (30220, 32220) | 220 | 280 | 340 | 400 | 220 | 280 | 280 | 340 | 130 | 190 |
| св. 120 до 140 | 240 | 300 | 340 | 400 | 240 | 300 | 330 | 390 | 160 | 220 |
| св. 140 до 160 | 270 | 330 | 340 | 400 | 270 | 330 | 370 | 430 | 180 | 240 |
| св. 160 до 180 | 310 | 370 | — | — | 310 | 370 | 390 | 450 | — | — |
| св. 180 до 200 | 340 | 400 | — | — | 340 | 400 | 440 | 500 | — | — |
| св. 200 до 225 | 390 | 450 | — | — | 390 | 450 | 490 | 550 | — | — |
Значения осевого внутреннего зазора в микрометрах для спаренных подшипников в домонтажном состоянии. Источник: каталог SKF «Подшипники качения» (PUB BU/P1 10000/3 RU, август 2017), таблица 4 раздела 7, страница 810. Для серии 329 значения указаны в полном каталоге SKF (приведены только для крупных диаметров от 80 мм). Для других значений зазора SKF использует суффикс C + число, обозначающее средний осевой зазор в мкм.
Какие зазоры SKF реально доступны на рынке
- CN (нормальный) — массовый вариант для большинства применений: общая промышленность, бытовая техника, конвейеры, лёгкие редукторы.
- C3 — массовый вариант для электродвигателей, насосов, вентиляторов, узлов с натягом или нагревом.
- C4 — для тяжёлых редукторов, металлургии, дробилок, виброприменений.
- C2, C5 — обычно под заказ. C2 — для прецизионных шпинделей, C5 — для экстремальных условий.
- SKF Explorer — премиум-вариант, доступен во всех стандартных группах зазора (CN, C3, C4 — в наличии, C2 и C5 — под заказ).
- SKF E2 Energy Efficient — энергосберегающие, обычно с CN или C3.
5 распространённых ошибок при выборе зазора SKF
- Заказывают C3 «потому что лучше». Если узел работает в холодных условиях без натяга — C3 даст избыточный люфт, повышенный шум и снижение точности. Для бытовой техники, насосов, общего применения стандартом остаётся CN.
- Путают префикс E2 с зазором. E2 — это серия (энергоэффективная), а не зазор. У E2-подшипника группа зазора отдельная:
E2.6204-2Z/C3= серия E2 + зазор C3. - Путают суффикс Q с зазором. Q у конических роликоподшипников SKF — это TQ-line (улучшенная конструкция), а не группа зазора. Зазор для конических задаётся отдельно при монтаже или по таблице для спаренных.
- Заменяют SKF Explorer на стандартный SKF той же группы. Зазор будет одинаковый, но ресурс упадёт в 1,5–2 раза. Это допустимо для неответственных применений.
- Применяют C5 «с запасом». Если в узле умеренный нагрев, C5 даст избыточный люфт под нагрузкой. C5 — это группа для экстремальных условий, а не «универсальный запас».
Где купить оригинальные подшипники SKF
Подшипники SKF всех групп зазора (CN, C3, C4 в наличии, под заказ C1, C2, C5) — в нашем каталоге pocenter.ru. Линейки SKF Explorer, SKF E2 Energy Efficient, серия TQ-line для конических, специальные исполнения (INSOCOAT для VFD-двигателей, NoWear для условий смазочного голодания, Solid Oil, Stainless). Поможем подобрать нужную группу зазора под конкретное применение и условия эксплуатации, проверим подлинность поставки. Если SKF под ваш узел избыточен — предложим аналог в среднем или бюджетном сегменте с расчётом ожидаемого ресурса.
Связанные статьи
- Радиальный зазор подшипника — группы C2/CN/C3/C4 и как выбрать — основная статья про группы зазора, температурный режим, японскую группу CM.
- Подшипники SKF — какие серии лучше — разбор серий SKF Explorer, E2, специальных линеек.
- Как измерить зазор в подшипнике — щупы, индикаторы, методы.
- Контрафактные подшипники: как отличить подделку — критично для SKF как самого подделываемого бренда.
Краткие ответы на частые вопросы
Как обозначается зазор в подшипнике SKF?
Суффиксом в конце артикула: C1, C2, C3, C4, C5. Нормальная группа (CN) не маркируется — отсутствие суффикса означает CN. Пример: 6204/C3 — шарикоподшипник с зазором C3. Числовые значения зазора у SKF полностью соответствуют ISO 5753.
Какой зазор у шарикоподшипника SKF 6204?
d=20 мм, попадает в диапазон ISO «св. 18 до 24 мм». Радиальный зазор в мкм: C2 — 0–10, CN — 5–20, C3 — 13–28, C4 — 20–36, C5 — 28–48.
Какой зазор у цилиндрического роликоподшипника SKF NU312?
d=60 мм, диапазон «св. 50 до 65 мм». Радиальный зазор в мкм: C2 — 10–45, CN — 40–75, C3 — 60–105, C4 — 90–135. Для NU/NJ-серий типичный заводской вариант — CN или C3.
Какой зазор у сферического роликоподшипника SKF 22216?
d=80 мм, диапазон «св. 80 до 100 мм». Радиальный зазор в мкм: C2 — 35–60, CN — 60–100, C3 — 100–135, C4 — 135–180. Для тяжёлых редукторов и виброприменений массово берут C3 или C4.
Что означает суффикс Q в обозначении SKF?
Принадлежность к серии TQ-line у конических роликоподшипников: улучшенная конструкция с логарифмическим профилем контакта. Q — это серия, а не группа зазора. Зазор для конических задаётся отдельно при монтаже или по таблице 4 для спаренных подшипников.
Какой зазор у конического подшипника SKF?
У одиночных конических подшипников зазор не задаётся таблицей — устанавливается при монтаже путём осевой регулировки относительно второго подшипника. Для спаренных комплектов (О-, Х-образная схема, «тандем») осевой внутренний зазор регламентирован таблицей 4 каталога SKF — зависит от серии (320, 322, 329, 330, 331, 302, 303, 313, 323, 332) и диаметра отверстия.
Что такое SKF Explorer и какой у него зазор?
Премиум-класс SKF: те же размеры и группы зазора, что у стандартного SKF, но лучше сталь, точнее геометрия, выше ресурс в 1,5–2 раза. В каталоге SKF подшипники Explorer отмечены звёздочкой.