Где производят подшипники FAG и INA — страны, заводы, специализация

Короткий ответ: FAG и INA — два бренда немецкого концерна Schaeffler Group со штаб-квартирой в Херцогенаурахе (Бавария, Германия). Производство ведётся примерно на 100 заводах в 55 странах мира. Главные регионы: Германия (исторические заводы FAG в Швайнфурте и INA в Херцогенаурахе, Бюль), Австрия, Венгрия, Румыния (Брашов), Словакия, Чехия, США (5 заводов только в Южной Каролине), Бразилия, Мексика, Китай (Тайцан, Сучжоу, Сянтань и др.), Индия, Южная Корея, Вьетнам. Все три бренда концерна — FAG, INA, LuK — выпускаются по единым стандартам качества Schaeffler. Премиум-серия X-life делается преимущественно на немецких заводах. В этой статье — подробный разбор заводов по странам, отличия брендов FAG и INA, специализация регионов и информация о маркировке Made in на упаковке.

История брендов FAG и INA

FAG — Швайнфурт, 1883 год

FAG расшифровывается как Fischers Aktiengesellschaft («Акционерное общество Фишера»). История бренда начинается в 1883 году, когда Фридрих Фишер в немецком городе Швайнфурт сконструировал шаровую мельницу — машину, впервые позволившую производить высокоточные стальные шарики в промышленных объёмах. Это было революционное изобретение, давшее старт мировой подшипниковой индустрии.

На протяжении XX века FAG развивалась как самостоятельная компания, специализирующаяся на прецизионных шариковых и роликовых подшипниках для промышленности, авиации, автомобильной отрасли. В 2001 году FAG вошла в состав Schaeffler Group, сохранив отдельный бренд. Швайнфурт по сей день остаётся главной производственной и технологической площадкой FAG.

INA — Херцогенаурах, 1946 год

INA расшифровывается как Industrie-Nadellager («Промышленные игольчатые подшипники»). Бренд основан в 1946 году братьями Вильгельмом и Георгом Шеффлерами в баварском городе Херцогенаурах (Herzogenaurach). Уже в 1949 году Георг Шеффлер изобрёл сепаратор для игольчатого подшипника — это изобретение сделало игольчатые подшипники надёжными и массовыми, революционно изменив подшипниковую отрасль.

INA исторически специализировалась на игольчатых подшипниках и линейной технике. В Херцогенаурахе по сей день находится штаб-квартира всего концерна Schaeffler Group.

Объединение в Schaeffler Group

В 2001 году INA приобрела FAG, а до этого, в 2000 году, объединилась с производителем сцеплений LuK. Так образовался Schaeffler Group — один из крупнейших в мире производителей подшипников и автокомпонентов. Концерн принадлежит семье Шеффлеров (Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann и её сын Georg F. W. Schaeffler) и контролирует также Continental AG и Vitesco Technologies.

Чем отличаются бренды FAG и INA сегодня

Хотя оба бренда принадлежат одному концерну и выпускаются на одних и тех же заводах с едиными стандартами, специализация продолжает различаться:

На практике концерн часто использует комбинированные обозначения. Например, разъёмные корпуса серии SNV выпускаются под брендом FAG, а игольчатые ролики и обоймы — под брендом INA. Подшипниковые узлы (UCP, UCFL) с серийными артикулами могут поставляться под обоими брендами.

Полный список стран производства Schaeffler

Schaeffler Group имеет приблизительно 100 производственных площадок в 55 странах мира. Распределение по регионам (по данным годового отчёта Schaeffler за 2024 год):

Ключевые заводы Schaeffler по странам

Германия — историческое сердце концерна

В Германии у Schaeffler около 20 производственных площадок — это самый плотный регион присутствия:

• Херцогенаурах (Бавария) — штаб-квартира концерна и крупнейший INA-завод. Центр R&D, технологический кампус. Здесь же расположен флагманский завод по производству игольчатых подшипников и линейной техники.
• Швайнфурт (Бавария) — историческая родина FAG. Главное производство шариковых и роликовых подшипников FAG, в том числе крупных и сверхкрупных типоразмеров. Здесь же расположен FAG Industrial Bearings Center.
• Бюль (Баден-Вюртемберг) — штаб-квартира бренда LuK и крупный завод по производству сцеплений и компонентов трансмиссии.
• Хомбург (Саарланд) — два завода Automotive и один Industrial. Производство автомобильных и промышленных компонентов.
• Эльтманн, Хирштеттен, Винстерхюль, Зуль, Айнбек, Морсбах и другие — специализированные заводы по конкретным типам подшипников и компонентов.

Австрия

• Берндорф — крупный австрийский завод Schaeffler, производит подшипники качения и компоненты.

Венгрия и Восточная Европа

• Дебрецен (Венгрия) — крупный завод подшипников.
• Брашов (Румыния) — 3 завода (2 промышленных, 1 автомобильный). Крупная производственная база для Восточной Европы.
• Скалица (Словакия) — производство подшипников и компонентов трансмиссии.
• Лансхут (Чехия) — производственная площадка для автомобильной промышленности.
• Также есть заводы в Польше (Лодзь и др.), Болгарии (Софрония), Сербии.

США — крупнейший регион вне Европы

В США у Schaeffler 19 заводов и 9 R&D-центров. Главная производственная база — в штате Южная Каролина:

• Cheraw, Южная Каролина — историческое INA-производство США (запущено в 1972 году в формате совместного предприятия с Fafnir Bearing).
• Spartanburg, Южная Каролина — крупное INA-производство стандартных шариковых и роликовых подшипников.
• Fort Mill, Южная Каролина — Technology Center плюс производственные мощности.
• Дополнительные заводы FAG: Joplin (Миссури) — первое FAG-производство в Северной Америке.
• Стратфорд (Канада) — первая FAG-площадка в Северной Америке.
• Danbury (Коннектикут) — завод Barden, прецизионные подшипники для аэрокосмоса (Barden принадлежит FAG с 1990-х).
• Wooster (Огайо) — крупный LuK-завод по производству сцеплений.

Мексика и Канада

• Пуэбла, Ирапуато (Мексика) — заводы для североамериканского автомобильного рынка.
• Стратфорд (Канада) — старейшая FAG-площадка Северной Америки.

Бразилия и Южная Америка

• Сорокаба (штат Сан-Паулу, Бразилия) — крупный завод Schaeffler для южноамериканского рынка.

Китай — крупнейший растущий регион

• Тайцан (Taicang, провинция Цзянсу) — крупнейшая производственная площадка Schaeffler в Азии. Несколько заводов на одном кластере: подшипники, автокомпоненты, линейная техника. Здесь же находится Schaeffler Greater China.
• Сучжоу (Suzhou, провинция Цзянсу) — производство индустриальных подшипников.
• Сянтань (Xiangtan, провинция Хунань) — открыт в 2019 году, был 80-м заводом концерна в мире. Производит компоненты трансмиссии и шасси для автомобильной отрасли.
• Аньтин (Шанхай) — производство для автомобильной отрасли.
• Также есть заводы в других городах Китая. Всего у Schaeffler в КНР около 6–8 производственных площадок.

Индия — Schaeffler India

• Schaeffler India — отдельное публично торгуемое подразделение группы (листинг на Bombay Stock Exchange).
• Вадодара (Vadodara, штат Гуджарат) — крупный завод подшипников FAG, исторически связан с производством шариковых и цилиндрических роликоподшипников.
• Пуна (Pune) — производство автомобильных компонентов и подшипников.
• Хосур (Hosur, штат Тамил-Наду) — производство автокомпонентов LuK.
• Всего у Schaeffler в Индии несколько производственных площадок.

Япония и Южная Корея

• Schaeffler имеет производство в Японии и Южной Корее, преимущественно для местных автопроизводителей и OEM-контрактов.

Где делают премиум-серию X-life

X-life — это знак качества Schaeffler для подшипников ультра-высокого исполнения, выпускаемых под брендами FAG и INA. Такие подшипники имеют:

• Повышенную плотность нагрузки
• Увеличенную базовую динамическую грузоподъёмность
• Более длительный рабочий ресурс
• Точную геометрию и улучшенную обработку поверхностей

Производство серии X-life сосредоточено преимущественно на немецких заводах: Швайнфурт (FAG), Херцогенаурах (INA), Бюль. Также выпускается в Австрии (Берндорф), Венгрии (Дебрецен), США (Южная Каролина) — на флагманских площадках.

Подшипники X-life от азиатских заводов встречаются реже и обычно выпускаются под конкретные OEM-контракты. На упаковке X-life указана страна производства: Made in Germany, Made in Austria, Made in Hungary, Made in USA.

Производил ли Schaeffler подшипники в России

До 2022 года у Schaeffler в России работала производственная площадка — ООО «Шэффлер Рус» в Ульяновске, открытая в 2014 году в индустриальной зоне «Заволжье». Завод располагался на территории площадью 22 гектара.

Что производили в Ульяновске

Важно понимать: ульяновский завод Schaeffler был узкоспециализированной автокомпонентной площадкой, а не универсальным подшипниковым производством. По официальной информации концерна, это был самый маленький завод Schaeffler в мире. На нём выпускали только следующие виды продукции:

• Ступичные подшипники для грузового и легкового транспорта
• Узлы сцепления (под брендом LuK)
• Компоненты двигателя
• Детали ременного привода

Стандартные промышленные подшипники FAG и INA — шарикоподшипники общего назначения серии 6xxx, цилиндрические роликоподшипники NU/NJ, сферические роликоподшипники 22000/23000, конические роликоподшипники, игольчатые подшипники — на ульяновском заводе не производились. Все эти серии в РФ всегда импортировались из Германии и других стран концерна.

Что произошло с заводом после 2022 года

В декабре 2022 года Schaeffler официально объявила о прекращении деятельности в России. В ноябре 2023 года российские активы концерна — производственная компания «Шэффлер Рус» в Ульяновске и торговая «Шэффлер Руссланд» в Москве — были переданы другому собственнику и переименованы. Современная продукция бывшего завода Schaeffler в Ульяновске, выпускаемая после 2022 года, не относится к концерну Schaeffler и не имеет права использовать торговые марки FAG или INA.

Современные подшипники FAG и INA, продающиеся на российском рынке, производятся на зарубежных заводах Schaeffler и поставляются в РФ через параллельный импорт — преимущественно через Турцию, Казахстан, ОАЭ, Грузию и другие страны.

Как читать страну производства FAG и INA на упаковке

Страна производства указана на оригинальной упаковке Schaeffler (на коробке) надписью Made in:

• Made in Germany — Германия (Швайнфурт, Херцогенаурах, Бюль и др.), флагманское производство, основная масса премиум-серий и X-life
• Made in Austria — Австрия (Берндорф)
• Made in Hungary — Венгрия (Дебрецен)
• Made in Romania — Румыния (Брашов)
• Made in Slovakia — Словакия (Скалица)
• Made in Czech Republic — Чехия
• Made in USA — США (Южная Каролина, Огайо)
• Made in Mexico — Мексика
• Made in Brazil — Бразилия (Сорокаба)
• Made in India — Индия (Вадодара, Пуна, Хосур)
• Made in China — Китай (Тайцан, Сучжоу и др.)
• Made in South Korea — Южная Корея
• Made in Vietnam — Вьетнам

Дополнительно страна производства часто указана на самом подшипнике лазерной гравировкой или штамповкой на торце наружного или внутреннего кольца. Это важный признак подлинности — оригинальный FAG или INA всегда имеет чёткую маркировку страны.

На современной упаковке Schaeffler есть QR-код или серийный номер, по которому можно проверить подлинность подшипника через сервис OriginCheck на сайте Schaeffler.

Made in China у FAG и INA — оригинал или подделка

Часто возникает вопрос: подшипники FAG или INA с маркировкой Made in China — это оригинал или подделка? Ответ такой же, как и для других мировых брендов: может быть и тем, и другим.

Когда Made in China — это оригинал Schaeffler

У Schaeffler в Китае работает несколько собственных заводов в Тайцане, Сучжоу, Сянтане и других городах. На них производится как FAG, так и INA для автомобильной промышленности и индустриальных применений Китая, Юго-Восточной Азии и для экспорта. Качество соответствует европейским стандартам Schaeffler.

Когда Made in China — это контрафакт

На российском рынке встречается контрафактная продукция с маркировкой FAG или INA и надписью Made in China, не имеющая отношения к Schaeffler. Признаки подделки:

• Размытая или некачественная печать на упаковке, нарушения фирменного стиля
• Отсутствие QR-кода или невозможность проверить через OriginCheck
• Цена значительно ниже среднерыночной (контрафакт часто на 40–60% дешевле)
• Поставка от непроверенного продавца без сертификатов и гарантии
• Маркировка типа Made in China на премиум-сериях X-life, которые в Китае массово не выпускаются

Подробнее о признаках контрафакта — в статье «Контрафактные подшипники: как отличить подделку».

Связанные статьи

• Где производят подшипники SKF — главный конкурент Schaeffler по мировому подшипниковому рынку.
• Рейтинг производителей подшипников — место FAG и INA среди мировых брендов.
• Контрафактные подшипники — как отличить подделку — общие признаки контрафакта.
• Китайские подшипники — стоит ли покупать — про китайское производство мировых брендов.

Краткие ответы на частые вопросы